很多人說小輪徑車重心比較高，爲什麼？ (第4頁)

馬克蘇
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31樓

2009-06-15 0:29

螢火蟲 wrote:
小徑車重心比較高??...(恕刪)

講得很好

一堆人說重心高，實際上根本搞不清楚重心在哪裡，又為什麼高

一堆人講軸距短，實際上根本搞不清楚小折、小徑軸距是多少

還有講說騎乘姿勢的勒，喵的勒，最好姿勢都不對

實際上小輪徑的問題在於輪徑小，路況反應對行車影響比較大，以及輪胎慣性小，龍頭反應較靈敏

當然，你說的輪胎中心對於重心的位置，也沒錯，但是對於差距僅有1.5吋（26/2:20/2），到底差距有多大，真的要物理學好的人來推算一下才能知道

敗家真是無底洞阿～

jasoncity

jasoncity
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32樓

2009-06-15 0:30

我想我真的是不小心認真了，不過還是讓我再說一段吧。
很多人說小折的穩定性不好，其實是說的是那零活轉向的前輪，讓人非常沒有安全感。
不像許多大輪徑車，還可以放雙手騎車。而這個問題不是小輪徑的錯，但卻是由它而
造成的。
請參考下圖，圖中L1遠大於L2就是造成這種差異的原因。此距離為前叉軸心的延伸線與地面的交
點，和輪子接地點的距離。此距離有助於將前輪保持在前進方向，原理大家應該可以想像，我就不多說了。
過小的值會造成轉動容易，手部需以更多的力量來防止龍頭誤轉向。
而過大的值會造成轉動困難，不易靈活操控。

jlai72

jlai72
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33樓

2009-06-15 0:46

不要論小徑車到底會不會穩定性差. 現在有一些登山車已經有使用29吋輪組, 為的也是讓操控更好更穩定. 所以如何判斷? 我自己練習定竿(track stand)一陣子, 登山車, 小徑車大折車淑女車都拿來玩. 心得是小徑車最難定竿, 必須特別專注才能長時間維持平衡. 騎下坡也是小折的不安定感最大, 全避震的MTB最穩.參考看看...

Milko

Milko
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34樓

2009-06-15 1:50

小輪徑的穩定性比公路車、登山車差，這是不爭的事實，不然
大家都騎小輪徑比賽就好了，比賽前又好搬運，折一折塞進車
裡就好了 ~ 囧

我想請教的是，前面講到的都是軸距、輪徑，沒提到車架本身
的問題。

以下兩種小輪徑車，那一種比較穩定 ?

01

02

個人是覺得 01 會比較好，02 的設計就是兩根竹杆捅高高的
看起來就像是踩高蹺，且 01 是不可折，相對車架穩定性一定
會比較好吧，不知道這樣是否正確 @ @

dansy

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35樓

2009-06-15 2:43

其實輪子的慣性並不影響穩定度
慣性(轉動慣量:I)主要影響的是加速度

與轉向穩定有關的是角動量L
L=R corss P
對圓形的輪子而言可大約簡化為L~=RMV，R是輪子半徑，M輪子質量，V是輪子外緣對軸心的速度
以同樣速度(對地面)前進的大小輪子而言，只要質量一樣，角動量L也會一樣
就力學來看這兩個輪子穩定度是相同的

拿小折與公路車輪組重量來比較，小折通常還略勝一籌
所以輪組大小對於穩定性的影響並不是決定性因素
jasoncity提到的車架幾何才是重點

A博

A博
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36樓

2009-06-15 9:24

有沒有人量過公路車跟小摺的胎皮接地面積大小差?
輪組質量就算是一樣,但是面積大小與重心分佈不同實際上有差異,還有風阻問題?
我們又不是在無重力的宇宙騎車?
拿跟木頭穿過小輪跟大輪的輪組然後轉動,此時手左右擺動的阻力大小會差多少?
小輪與大輪在行駛中轉向一度在下一秒造成多少差異的偏向位移?
騎大輪機車的龍頭很少轉太多

HenryV4

HenryV4
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37樓

2009-06-15 9:44

dansy wrote:
以同樣速度(對地面)前進的大小輪子而言，只要質量一樣，角動量L也會一樣
...(恕刪)

V指的是對地的切線速度, L=mV X R , R既不同, L焉能相同 ^^

(To 其他網友,討論重心問題,應首先確立參考座標系,大家的參考座標系1致之後,討論才能收歛)

stephench

stephench
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38樓

2009-06-15 11:20

jasoncity wrote:
無聊抓了去官網捉了兩...(恕刪)

可否詳細解釋一下這個圖比較後的結果,因為從圖上看起來三個角的位置幾乎是一致的.
L1,L2的比較可以解釋操控穩定度,
這個圖可以說明重心的位置差異性嗎?

求教了.

dansy

dansy
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39樓

2009-06-15 11:48

HenryV4 wrote:
V指的是對地的切線速...(恕刪)

sorry 沒講清楚是以輪子靜止座標系來討論

當對地前進速度相同時，半徑小的輪子自然轉動速度快(rpm高)
所以對於輪子軸心的角動量，大小輪子是相等的
也就是L=R cross MV，但V和R有成反比的關係存在，故相等

fake802

fake802
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40樓

2009-06-15 12:47

jasoncity wrote:
請參考下圖，圖中L1遠大於L2就是造成這種差異的原因...(恕刪)

認真最好

，不過您L2的畫法似乎有待查証，應該還是要從把手開始延伸到輪子軸心的直線，而不是順著前叉往下