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河濱夜騎,為什麼大燈要用閃爍模式?

不是閃不閃爍的問題,,是照射角度調整的問題!!

就像當年n年前剛開始流行HID時,政府居然擬要取締(理由是太亮,會刺到眼...),

結果呢?結果才知道歐美是有照射角度的規範,,才明白自己的....!!

之後才會規定自行加裝的要到監理站檢驗(調整照明角度)!!

所以,照射角度調好絕對不會刺,除非自己眼睛太敏感囉!!

自知無知才是大智慧~
晚上騎市區時會用閃爍模式,其實也真的比較省電,不信可以試試
但主要還是為了警示效果
也因此,用閃爍模式時通常是光線充足的地方,會再往下調一點角度以免刺眼
汽機車啟動耗費的汽油跟手電筒開關耗費的電力差很多吧...

市郊或人車較少的地方就用恆亮了
Lesson 1:學會放棄
汽機車也來個閃爍模式好了~
整條馬路閃啊閃的 一定很壯觀!
我現在 都是裝二個大燈
一個是正常小燈 只照我車前1公尺

一個是用2個18650 的 超亮大燈,平射
遇到照射角度平射的人,我就開燈~~

要玩一起玩~~~
drift3500 wrote:
不是閃不閃爍的問題,...(恕刪)

不只角度...還有光型也是很重要。
香酥雞 巴比Q wrote:
有誰能告訴我,為什麼大燈要用閃爍模式?
我也很想知道
使用閃爍模式只會讓眼睛疲勞罷了
shermingchang wrote:
汽機車也來個閃爍模式好了~
整條馬路閃啊閃的 一定很壯觀!
轉吧~轉吧~七彩霓虹燈
依自己經驗,前大燈主要是照明路況跟警示對向來車,恆亮時才有照明效果,一直閃的話只有警示作用,而且自己眼睛也會不舒服,後大燈完全是用來警示後車,尤其是騎在大馬路時,後燈恆亮仍有可能會因後車沒注意到你而追撞,有時路燈比後車燈亮,相對照後車燈,汽機車駕駛是有可能會忽略前面的單車的,用閃的就大大提高警示作用,所以盡量是前恆後閃,最好側邊車輪鋼絲也掛個風火輪燈......
其實閃爍也不是不行
亮度不高的便宜車燈開閃爍有不錯的警示效用
只要不要水平照射

若是槍燈等級的開閃爍
不但害人又害己(自己比對象來車更慘)
尤其閃爍頻率越高越慘
Milko wrote:
最近在河濱騎 ~ 遇...(恕刪)


+1

我也是很討厭這種的,一隻強光燈照地上就算了,還再裝一隻直直往前照,真想騎到他旁邊的時候一拳尻下去...
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