20吋小徑車標準盤53T對後飛輪11T，踩一圈前進距離大約7公尺。
這是齒比先天上的差距，相同腿力下在平路小徑輸公路車輸很大。
因為平路時開最重齒比，每踩一圈小徑就落後4公尺，絕對被海放，
小徑平路能巴的只有公路車肉腳或是騎累了慢慢騎的車手。
20吋小徑車要在平路達到公路車差不多的速度不被海放，
換算齒比，後飛輪一樣是11T，則大盤需要80T的超大齒盤，
才能得到跟公路車踩一圈一樣的前進距離。
不但買不到80T大盤（這麼大片要裝也有困難吧！）
這還沒考慮到風阻、踩踏幾何姿勢、輪組慣性問題喔！
真要跟公路車跑，還是砍掉重練換輛公路車比較快。
小徑要犧牲爬坡換來平地極速的話，
踩踏一圈的前進距離 ＝ (大盤/飛輪)x輪子周長
可以考慮
1.加大大盤，換60或58T大盤，這是目前市面上買的到的。
2.縮小飛輪齒比，換特殊花鼓飛輪能換得9T的齒比。
3.增加輪子周長，換成451輪組(要考慮車架是否裝的下，前叉可能要換)
PT-教士 wrote:
坡除非是碰到新手級的人在騎公路車(剛接觸1、2天的那種)
不然說真的公路車小用力一下…別說小折，連451輪組的小徑車也是只能吃灰啦...(恕刪)
原來路上有這麼多剛接觸1、2天新手級的人在騎公路車
騎車請記得帶"輪組"~
坐公車請記得下車...
一定要喔...(/≧▽≦)/~┴┴
煮咖啡 wrote:
昨天跟著同事們去關子...(恕刪)
要快一點的話可以選用SHIMANO專門給小徑車用的CAPREO系統
台灣有在賣喔~不過好像不便宜
建議還是不要比拼啦~一方面是開心就好~一方面是安全第一
還有像眾前輩說的~車子的先天條件上的問題
(小弟有newest~也曾經賣掉一台小折)
不過我喜歡小折沒有那麼趴~
拜X單車記得有po過相關文章(在內湖~記得有再賣)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=931354&last=11727748
小弟也有寫過這類的文~(這是製造商)
(文中的林大哥是做車出貨給日本的~所以有買了一大批CAPREO套件~有需要的話小弟再PM資料給您)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=1017597&last=11524239
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