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上卡踏,遲早都要還

人有時候就是這樣,明明是脫左腳,可是腦袋偏偏想的是倒右邊...哈哈
我都會想起在烏來回程遇到騎黃色EDDY merckx鋼管車的神人,抽車抽很大是基本的,更可怕的是從烏來到安坑我一直跟在他後面,他平路都慢慢騎,"可是"他停紅燈都沒脫卡!!在路口前跳上人行道到路口又跳下,等紅燈就在路口定竿原地 跳~跳~跳~而我就只能被機車擋住路後脫卡在後方看他表演,之後我也開始等紅燈時練定竿,目前30秒內的紅燈我可以不用脫卡了,希望能練到1分30秒

aman001 wrote:
1.R540上下卡比105更直接

2.但R540踩踏時的踏實感比不上105


105卡踏我也買了,等著下一台公路車購入的時候才使用

小瓜我就買了R540來伺候

其實R540給我的感覺是很超值

卡踏總成大概1200-1400之間不等(當然我是買到1200)

裡面的SHIMANO黃黑扣片在捷安特店面單買就要六百塊

那算回來這組卡踏才六百塊耶(原本的XPEDO MX-5都要一千四了)

而且銀色的R540卡踏是金屬的,很讚



上下卡不難,就很像是開啤酒瓶蓋那樣
但因為在說明書裡面有提到,黃黑扣片會有左右的滑動幅度(就是上卡之後,腳根其實可以左右滑動)
而紅黑的零度扣片就是完全固定住了

不曉得AMAN說的踏實感比較虛是指這一塊嗎?
對了,我的卡踏螺絲是調整到最鬆的狀態
aman001 wrote:
to 還沒上卡摔車的...(恕刪)


我也還了~
只是不知道還有沒有利息....
我比較想問問上卡摔車的朋友~車體都傷到什麼地方居多

以我目前看到幾乎都是煞變歪掉報銷~瞬間噴掉4000大洋

另外有個車友摔的時候車體敲到路邊緣石~全碳纖車架報銷(裂痕)

我比較幸運,登山車左右邊都有牛角擋住
所以算起來是沒有財損

倒是摔倒的時候壓到水壺
裡面的水噴了我的褲襠一大片濕
當場就跟尿褲子一樣

幸好是早上五點路上都沒幾隻貓
話說

真的還沒結束.....

還了卡踏銀行第一次之後,突然發現摔過一次進步神速

現在上卡都是很簡單的動作了

攻頂的時間也有明顯的進步



前兩天跟著朋友去羅馬公路發洩一番



很開心的拍完這張照片後

我又摔了.....


有去過這裡拍照的人就知道,往路口的方向地上有幾根很粗的減速條

邊騎邊聊天,忘記減速條

結果.....頂到減速條了以後,發現速度太慢,又....失速倒車了

又是摔的狗吃屎


而且同行的車友閃超快的....很怕被我牽拖下去.......交情在此時很明顯了

還了第二次,以上

r310cs wrote:
回想到當時側躺在地上掙扎,覺得自己很像是被脫鞋擊斃的蟑螂一樣

這句形容的很好~回想我當初穿卡踏摔車就是這樣.........
該死的政府~你已經讓我們沒有明天了!!
  我買公路車時,叫店員不要裝卡踏,我要另外買一般的腳踏板裝上去,至於卡踏就收起來,日子久了我可能就會丟掉它,我不敢用卡踏,感覺腳被綁住,要脫卡很麻煩,一定會摔車的
不過也不用因噎廢食啦

我裝了卡踏,明顯感受到抽車的力道輸出以及穩定度的改善

也反映在我的攻頂計時成績上(每天都計時)

除了週末偶而要帶小朋友老婆騎車會有點不方便之外

平常99%我的個人運動健身使用來說,卡鞋真的是助益良多
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