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我中了前煞鎖死的苦果

今天在中浦山就發生對不起我小弟弟的事.
原本自己的車是左後右前,
臨時拿朋友的車試試,
他也提醒我他的車是左前右後.
沒想到下陡坡時還是忘記,
前輪剛過一個台階要減速時,
還是照以前的習慣按左邊,驚覺有問題時已經來不及了.
好在屁屁已經移到坐墊後面,重心沒有向前翻,
但是小弟第沒躲過,直接親到我坐墊後面.
那種痛徹心斐的感覺,現在想起來還是怕怕.
沒想到頭上手上腳上護具都備齊了,以為萬事俱備,
off load毆到小弟弟上,實在對他不起,又是前殺鎖死惹的錯.

我也來簽到了~

先前我老母以為左邊是後煞,結果下坡摔了個頭破血流,輪子也扭了。
回來趕緊把左右邊煞車對調。

沒想到今早舒跑小折盃的回程,一台 birdy 很白目的從草地竄入,後輪還滑了一下。
距離很短逼得我兩手一抓,人就給飛出去了~喵的,n 年沒這麼摔了,還好只幾處破皮。
希望這回不要輪子又扭壞了~嗚

經過這一次讓我好想把前煞給拆了~有人只留後煞的嗎?
call me 五六么
james3129 wrote:
所以我家的3台捷安特...(恕刪)



完完全全的贊同~
因為我家每一台車一牽車的第一個動作
就是把煞車對調~

畢竟那是長久的習慣,很難改變的!
願聞其詳~ 願體之享~
我第一次因為煞車而摔車....是在要停紅綠燈的時候...
那時候剛牽新車沒多久....在快接近紅綠燈時想說要停下來....不知道為什麼突然就用力的按了下去...
當時的時候大概也是低於10KM/H以下....可是立刻就前翻了!!
好在那時候因為準備停車了...所以就立刻把腳撐在地上...可是車子還是往前翻....
牛角剛好打在我的肋骨上...痛到流眼淚....

不過從那次之後....每次騎車時都會特別注意煞車時的一些技巧....
接下來雖然也遇過幾次緊急狀況....但是都已經能夠很安全的把車子停下來....
即使有幾次後輪都已經在甩尾了....還是能把車子救回來...
所以....煞車換邊固然是一個方式....但是如果你沒有多加練習煞車時的技巧....
那麼差別應該只有"前空翻"和"轉倒"的區別而已....
(別說只有前空翻可怕....甩尾也很嚇人....救不回來一樣是摔到你哇哇叫)
我在使用硬叉時前空翻過一次
裝了前避震器後 就沒再發生了
因為不管你用前剎或是後剎
避震器會拉車頭下沈 力量會吸收掉
不會直接翻

不過當你很了解自己的剎車特性時
還可以小玩一下動力滑胎哦....呵呵呵~~~~
個人的習慣是雙手同時剎,這樣力道會比較夠,長坡或陡坡時一定要點刹,不管快慢,都不致發生翻車事故.......
個人也是習慣
平常減速(下坡、緩停)都是左右手輪流點煞
急煞的時候,不論按左右手,重心一定向後拉

當兵的時候,某次辦活動,要送麥克風stand去還
於是騎著小兵專用─從前學長跟老百姓「借」來的破爛單車
就在一個大下坡快到底時 (從二層樓往一樓滑的坡,至少20度),手上的stand猛然卡進前輪
小弟也是靠重心後移+前後v煞煞車停住 (後輪翹起,但未翻車)
幸好在坡上也一路都有點煞

結果,前擋泥板連接前叉軸心的鐵支,被stand跟輪子轉動的力量拉到變形
人車沒事..........
超恐怖的,從此騎車手上再也不拿東西了
pobpcizlq wrote:
所以我自己和我調整過的煞車,
前輪和後輪 同一時間用力按時 都會有一個 時間差 !!
如此一來 這樣不管多緊急的情況要急煞 都不用去想先要煞哪邊這問題................(恕刪)


我也曾經前輪鎖死飛出去過.......所以.....

我的方法有二
1.跟上面大大說的一樣
就是把前煞調的行程距離長一點(手感會比後煞軟)
也就是煞車握下去 會比後煞車慢動作(時間差很短)

2.手指放一根或不放在前煞上
兩根手指於行進中就是兩根放在後煞車上
這樣也會產生使用煞車的時間差

各位參考看看吧

我上次摔的挺慘的,飛出去、腦筋一片空白、還好沒有磨到臉 但是右手小脫臼 大約一個月才完全康復
之前看新聞在想...
怎麼平路騎單車大家都這麼會翻車...

後來又看到其他新聞寫說
因為很多車友可能平常都有騎摩托車...
所以換到單車的時候就很容易先壓錯手...
習慣問題...

還好
小弟完全不會騎摩托車...
(從高中開始到現在一直都是單車族)
所以才沒有遇過這樣的問題...

不過...
無論平常有沒有騎摩托車的習慣
只要把前輪煞車調鬆(壓到底才鎖死)
翻車危險性就可以減低很多了
應該是平常機車 腳踏車換不過來吧 我都把煞車換成和腳踏車一樣
左邊煞後 右邊煞前輪 這樣緊急狀況就不會搞錯了
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