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很多人說小輪徑車重心比較高,爲什麼?

要這樣辯論,我也可以跟你講,把小折座墊放低15cm,怎麼樣也比你騎登山車要穩,整個人的位置下降15公分,遠比其他因素影響更大,所以我可以說小折下坡穩定性高於登山車嗎?

算了,你愛騎你的登山車是你家的事,但麻煩不要沒事來炫耀你的登山車有多穩


哈哈~又來鬼扯了~那你乾脆說下車用牽的不是更穩?
不要老是用一些奇怪的例子來反駁ok?
沒人炫耀登山車有多穩~但看你用一些奇怪的言論一直鬼扯~這就很讓人討厭了~
brain417 wrote:
912 wrote:...912 wrote:
...自行車的穩定度跟重心沒有一定的直接關係,這樣說懂嗎?...(恕刪)

哎~看了一大串的支持小折無敵論的文章~
連上面這種鬼扯言論都可以出現~(恕刪)


我倒是覺得你在鬼扯,而且還搞不清楚狀況

前面的討論都證明小折的整體重心很容易比大車還低耶~~~但是大家也同意小折並不會比較穩定

所以912說的意思是小折的重心低但是不一定比較穩定阿~~~所以說兩者沒有直接關係

不是剛好符合你的小徑不穩定理論嗎??

你幫他加油都來不及了居然還吐他??

真的是狀況外!!!

傷腦筋~~~
AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III
brain417 wrote:
要這樣辯論,我也可以...(恕刪)


鬼扯的是你吧

你反駁912兄的意思,不就是重心與穩定性有相關嗎?

既然如此,我把座墊下移15cm,整個人往下15cm,也就是整個重心往下移15cm,還不夠穩嗎?

要不然你到底是在辯什麼?
敗家真是無底洞阿~
馬克蘇 wrote:
問題是,你兩台車畫的重心位置在座墊上,座墊高度不同,重心高度不同...(恕刪)


OKOK,重畫
結論是不會變的,因為都假設重心位置一樣了,唯一差異就是輪子大小
畫出來的角度當然還是不一樣
http://mypaper.pchome.com.tw/news/kbterry/3/1312073558/20090213114703

自己看看吧~
重心還是和穩定度有關~但不是愈低愈好~請搞清楚~太低的車不利騎乘~~~
你的鬼扯調低重心理論~還要再繼續下去嗎?
之前就有人分享這篇文章

但是她們會叫你用學理來證明

來論述這道理是不是正確




brain417 wrote:
自己看看吧~
重心還是和穩定度有關~但不是愈低愈好


重心低當然比較穩,沒有人不同意

但是在這裡討論出的結論是:

小輪的不穩定並不是因為小輪的重心高,相反的是小輪的重心比大車還低

大家一直說小輪的重心高所以不穩是沒有根據的,兩者是無關的

小輪的不穩定是來自於小輪的拖曳力矩較小、頭管角度較大、障礙跨越能力較低....等等因素

這樣繞口令不知道對您有沒有幫助?

所以麻煩吐槽人家請先爬爬舊文,知道大家在講什麼,文章的一慣性是什麼

不然什麼都沒搞清楚就跳進來放槍是很雞同鴨講而且很傷感情的
AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III
自行車的重心設計 by kickbike

這篇文章說到重心低不利騎乘,不知你也有沒有看到

裡面也提到=>造成車子騎乘中倒下或是翻車的原因很多,包含了最重要的騎乘技術,
體平衡桿
,拖曳設計(Trail)以及重心設計

也不知道你看了沒有?


所以你說重心高低,到底是有沒有關係呢?
布萊德黑黑 wrote:
自行車的重心設計 b...(恕刪)


他的文章是說重心與穩定有關,太低太高都不好

這邊是說小折的不穩定與重心的高低相關性較低,他的車架重心雖然低,合併騎士體重的總重心也只是比大車低一點點而已,不穩定的原因主要是來自於其他的因素

這樣解釋你聽的懂嗎??文字遊戲要玩多久??
AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III
布萊德黑黑 wrote:
這篇文章說到重心低不利騎乘,不知你也有沒有看到...(恕刪)


真的不知道你的訴求在哪裡哩???
麻煩先了解原大樓主題的探討因由,再切入回答啦,要收斂一下討論的結果,而不是發散
眾所人云亦云之小折重心比較高,因而造成騎乘的不穩定感,之流言,已經宣告不是這個原因了,好嗎?
大家已經都澄清了,小折重心沒有比較高,反而是比較低, OK ?
重心低會影響操控的穩定性,跟原大樓主題探討,並沒有矛盾, OK ?



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