Alex4633 wrote:NOKIA NCP所...(恕刪) 問題是我換成非摺疊式的踏板後還是可以感覺到震動很厲害........................??????????????????????????????今天剛剛改好我的NOKIA230用了三盤式105.....+XTR的前變+DEORE大盤的變速器............唉這三樣花了不少銀子....
antoniwei wrote:用了三盤式105+XTR的前變+DEORE大盤的變速器...(恕刪) 感謝您的分享.請問您是用登山車的中變配合公路車的齒片嗎?因為一般登山車中變的導鏈片弧度最大只能支援到48齒,而公路車的52齒弧度較大,這樣搭配使用上ok嗎?
antoniwei wrote:問題是我換成非摺疊式...(恕刪) 確實有點怪..通常用了公路車的大盤.中變是不能用登山車的中變.還是幫你改車的人.或是你自己.調整的功力超強幫大家解解疑問吧antoniwei
登山車與公路車的中變使用上因該都可以互用!!主要取決於最大齒差及位置我想antoniwei大大因該是使用XTR(高腳夾管)中變吧!只不過比較少人會這樣改可能是antoniwei大大比較喜歡XTR的外觀及爽度吧!
我的NOKIA230藍鳥號BLUEBIRD整車照105三片式大盤 銀色的比較漂亮維格的B-58..很好踩...這是我最歡的地方XTR中變..什麼型號或者什麼樣的型式..我不懂..也沒有07年或者08年的XTR簍空MARK..我覺得怪怪的老闆用塑膠套幫我保護車架用螺絲鎖死固定DEORE的大盤變速器翻過來清楚的拍一張給大家看TOPEAK130 已經跑了4700公里退下給我的藍鳥號用用-藍鳥號目前跑了超過45公里我的大燈..NOKIA230的MARK小弟並不是因為喜歡而用XTR..是尊重改這台車的老闆的建議因為這一支中變可以合用我就買了...怕不合用改了以後產生更多的麻煩這些東西就燒掉了七張小朋友了....心疼....但是高興!!!關於震動的問題小弟知道真相了改完以後因為換了好一點的五通(BB)結果震動的問題就不見了現在只剩下後面的九速飛輪以及後變的問題須改善...常常會跳不過來至於前變的狀況一切良好剛剛試騎了兩圈澄清湖..沒有什麼大問題...變速也很精準...XTR果然名不虛傳(第一次使用)
antoniwei wrote:我的NOKIA230...(恕刪) 請問antoniwei大大那BB後來換哪種的,尺寸是多少?照您這樣的改法,是不是SORA的大盤也可以沿用?SORA的好像是八速的,還是真的建議用九速的比較好?目前計畫的套餐是DEORE變把XTR中變(這是看到的驚艷!!)SHIMANO 九速三片式公路出大盤BB ??DEORE 九速飛輪短腿後便(公路車的比較好嗎?)KMC黃金九速鏈條(好看用)說真的沒打改的很高級,一切以漂亮為優先,當然順更重要105大盤很漂亮阿,可是小弟就是就是缺SORA可以用就將就用,但是如果有一點點八九齒的疑慮那就會選用TIAGRA目前就是在繼續研究,過完年就可以開始動工了吧
antoniwei前變的線用螺絲鎖死固定,B.B沒關係嗎小弟的改裝決定版清單如下:改成18速:1. MICROSHIFT 3*9變把2. 大盤 (53/39) B.B.不更換3. 中變 SHIMANO ULTEGRA4. 後變 SHIMANO ULTEGRA (短腿/公司主管換下品,0元)5. SRAM 9速飛輪12/26 (卡式飛輪)6. KMC 9速鏈條下星期動刀請各位大大指導~~