過了成都路的中華路人行道萬華端這邊(對面是總統府那邊)就是快樂天堂了。(之前因為西門町商家補貨需求、西門町遊客與特殊需求者如網路愛情面交集散等,鴨肉扁到成都路西門町入口路段的人行道很複雜。)成都路到愛國西路口的中華路人行道萬華端是休閒性使用率不低的路段。當地老人與西門町兩大族群(老人與高國中生)一部分在這路段聚集玩樂。老人玩樂,阿公阿嬤帶孫子出來玩,這邊除了通勤族、遊客、等候公車的遊客與阿兵哥外,老人小孩是這邊固定的場景。
政府就是這樣做做樣子急著就劃入政績不只中華路荒謬(去過數百次卻有好幾個路段從來沒發現是腳踏車道)我所居住的仁愛敦化, 以及附近的台北市政府那塊區域腳踏車道的規劃都很可笑(走在旁邊看起來很可笑, 實際騎起來真的會咒罵連連)
這條自行車道1.很多小孩在這裡玩遙控車,家長還會罵被衝出來的玩具車嚇了一跳的單車族。2.樓主已提到的坡道問題。3.違規停車問題。4.行人連自行車道都走在路中間了,更何況是共用道?擋在前面漫步就算了,路上還黏了一堆凸起物(如十六樓第一張圖),個個都有三~四公分高,為了避開行人不小心騎到那些東西上面很危險。5.那條自行車道不只漫步的行人,突然衝出來的遙控汽車,還有本來在站牌看到公車突然衝出來的公車族。
chezmoi wrote:3.違規停車問題。...(恕刪) 中華路變成違停大道,鬧過新聞。請參考這網址。中華路違停大道 http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/oct/25/today-taipei2.htm至於遙控汽車是北門到鴨肉扁之間的電子街路段?
chin11072002 wrote:至於遙控汽車是北門到鴨肉扁之間的電子街路段?(恕刪) 西門町那邊的,鴨肉扁到家樂福之間看到的,哪家店門口不記得了。那裡的斜坡範圍太小,仁愛路國父紀念館對面那裡以前也是,農曆年的時候修好了,那條路現在感覺對單車族友善多了。
愛國西路前的中華路人行道的品質因為古跡、公家單位多與一般商店,花崗岩路面比較乾淨,除了有一路段被台北市政府塗鴉客把漂亮的玫瑰花崗岩路沿途上紅漆外,大都保留完工時模樣。中華路的綠島也配合人行般馬線刨掉一段。在騎乘過程中剛好遇到輪椅家庭,可以檢驗市政府依照市議員意見做了半套的下人行道斜坡,與幹道沒有做斜坡對輪椅家庭的差異。台北市政府明明知道台北市是高齡老人城市,怎麼讓老人行的順暢是基本需求,但現在卻變成天堂才能有的恩賜。難道這些市府人員都不會老啊?家裡沒有老小?中華路與拆掉陸橋的愛國西路交會處變成[康莊大道],有百公尺路寬吧?同一市長任內做的,鋪面不同耶~
chin11072002 wrote:台北市政府明明知道台北市是高齡老人城市,怎麼讓老人行的順暢是基本需求,但現在卻變成天堂才能有的恩賜。難道這些市府人員都不會老啊?家裡沒有老小?(恕刪) 所以現在趕快收國民年金稅和長期照護稅,他們快退休了,馬上可以用。