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美利達的公開信的啟示-----它想當永遠的老二或老三嗎

ghjghjghja
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21樓

2009-01-21 1:27

我剛好是入手一台美利達的小摺

美利達加油喔!!

(我朋友說他要投資開一家美利達,
打電話問他開店了沒有??) ^++^

^++^

kuoid

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22樓

2009-01-22 0:15

一台2萬多的小折居然在河堤自行車道騎乘都會出問題真是有辱自行車王國的製造功力! 不但產品有問題公司的市場經營策略也有問題! 應該要公告召回處理未善盡善良管理人責任為因此而受傷的車友感到非常痛心!

Industrial Designer & Bike rider http://tw.myblog.yahoo.com/kuo-biker 自從我騎車之後

SSALEX

SSALEX
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23樓

2009-01-22 0:41

abojes wrote:
這台是對面做的嗎??...(恕刪)

我的D牌小灰是對面做的...不會自動分解...

G牌D牌賣的貴不是沒有原因的...

高下立刻分出來了...

thomas022065
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24樓

2009-01-22 1:18

自從小折熱賣之後
很多做自行車的廠商
都想分一杯羹

從這次事件就可以看出
台灣人一窩蜂的個性
M牌與G牌本來就不是生產折疊車起家
是因為有利潤才投入

商譽是一個公司的無形資產
今天發生了很嚴重的設計疏失
才願意正視這個問題
M牌需要有很大的改善空間

Jalabert

Jalabert
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25樓

2009-01-22 1:22

thomas022065 wrote:
從這次事件就可以看出
台灣人一窩蜂的個性
M牌與G牌本來就不是生產折疊車起家
是因為有利潤才投入

國內老廠或是十年以上的車廠,沒有一家是以折疊車起家的吧....
造型前衛的MR4早在11年前就發表了!而捷安特當家小折HALFWAY上市也九年了!說它一窩蜂賣小折...似乎不太適切~
有利潤才投入,商業不就如此?
至於美利達,如果R3.0折疊機構優良,也不失是台配備好性能佳的小折,只可惜廠家處理事情的態度....

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