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有人騎公路越野車嗎?

campbar wrote:
關於這種車子我想請教...(恕刪)


改成公路車系統踩起來會更吃力吧!
freeda plus 改彎把,其實是沒有太大的問題。

變把 / 彎把是一定得買的,所以不必討論,既然變把買了,中後變當然也是換掉會比較妥當,況且這兩樣東西也不貴,要省錢,三速的 SORA 是不錯的選擇。

比較麻煩的是後變,因為會從8速跳九速,所以一顆九速飛輪還是有必要的。

夾器會需要行程轉換,那蝸牛說真的不是很好看。

只是,這些東西花一花,加上 FREEDA 本身,就可以買一部 DEFY 了 . . . .


唉,講到公路越野車,就想到星期三那場廝殺。

我們一票公路車追一個騎公路越野車的(32C巧克力胎) . . . 結果27KM 下來,我還是追不到。

27KM 下來的均速是39,他的均速應該更可怕了 . . .
www.cycliving.com
謝謝大家的指導,還有幾各小問題想請教大家.1.freeda的曲柄是165MM,因為我想換4級的公路車大盤,但是他的曲柄都是170MM,這樣會影響到行車安全性嗎?因為車架尺寸是41CM的很低. 2.所以說爬坡要省力一點就要換更大尺寸的飛輪,是這樣的理論嗎?
車架不變
曲柄變長應該不會影響到安全性...
實際上同車款小尺寸也只矮一點點
頂多半公分

過彎時的標準動作是內側腳在上
變長不過就是...出彎時要開始踩踏版的時機~要慢一點點
除非是比賽不然不必拼這個吧?

我倒覺得曲柄比較重要的是
要跟著車主的腿長
用偏長的曲柄
坐姿會有上死的的問題
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