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爬坡撞牆期

有時候不是撞牆期的問題
而是心肺功能根本就沒有到撞牆期的段數
所以永遠無法穿牆而出
tong822 wrote:
有時候不是撞牆期的問...(恕刪)

那就把現有的心肺功能發揮到極致吧
或是冒著掛點的風險強行突破極限(請自行衡量是否可行)
當狀態越來越好時,就是代表要失誤了
我都將禪修用於上坡時,一片清明、輕鬆自在,但速度較慢。
以長途騎乘來說我覺得撞牆期是以連續波段的方式來呈現

波峰的上升代表心肺功能及肌耐力的回復及最佳的表現

至波峰後就漸漸無力的進入衰退至波谷下降的撞牆期

後又漸漸恢復至波峰

如此循環下去

只是波峰的高度越來越低

波谷的深度越來越深

所以長途騎乘不多做休息,就不會只有一個撞牆期,會陸續出現

端看車友如何度過這辛苦的時段

只要距離夠長、夠遠或是夠陡都會產生撞牆的情形

習慣撞牆期的辛苦後,就會知道如何去處理這時段的辛苦了

有得車友靠節奏,有的靠轉速,有的靠休息,有的催眠自己....等

都是不錯的方式

如果進入撞牆期了,先恭喜您撐過了體能就會再進一步

不過前提是再適當的苦撐,而非死命的苦撐喔!

多注意自己身體的狀況,聽聽它的反應,別只顧求快、求完成

留著青山在,不怕沒材燒阿!

http://tw.myblog.yahoo.com/paul-kukoc/archive?l=f&id=11

我的作法是,不要看前面,看著地上,就笨笨地騎,一直騎、一直騎,總有一天會到頂點,再不行,就開始數地上的石頭,或是看地上有啥。
另外,先設定要上坡多長就休息,等達到目標就再換下一個,不一會兒,你會發現你已經騎了很遠了,效果不錯,可以試試看,再不行,就下馬牽吧
mousehome2003 wrote:
冒著掛點的風險強行突破極限(恕刪)

你別又要害人啦!
一個不小心就不是鬧著玩的!
太過勉強...不如讓一下~~
爬累了就休息一下,讓心跳呼吸平緩下來,不要勉強自己
我情願抱老婆也不要爆血管阿
心中默念:一、二、一、二,左腳是一,右腳是二,一、二、一、二。
若沒效時....該休息了
買個心跳表,永保安康,心跳值低的話,就繼續騎,看可不可以衝過撞牆騎(這時候我的作法為退檔慢慢騎邊騎邊在車上休息),過高請馬上休息,休息過後發現沒多久又累了,請不要再騎了,回家吧,留的青山在,不怕沒柴燒。
wolfted.blogspot.tw
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