#阿良# wrote:那各位的意思是我這前...(恕刪) 我前幾天才把我的520大卸八塊,才了解他前叉的結構"小弟個人認為"(不代表普世之公正客觀力場)---這可能是生產線上的人員,為了當天中午的伙食不佳,而故意讓生產成本提昇,以表達無言的抗議。或者是當天負責控管原料倉的人員休假,由隋棠代班,所以線上生產人員,想消耗快一點,才可以再去向隋棠領料。-----------------------------要進入正題的分隔線-----------------------------阿良要是不放心的話,可以用內六角板手,將前叉拆開(螺絲在最底端,接近前輪快拆處)把過多的黃油挖出,這樣以後就不用擦的那麼辛苦了。PS.以上僅為小弟個人拙見。
LTD PC-Limited wrote:就以我之前待過的sr...(恕刪) 請問大大,小弟日前想將前叉拆解,重新烤漆但拆解至最後時,發現有2部分零件無法卸下1.橡膠環:似乎生產線上在組裝時,有用強力膠之類的黏合劑。2.V夾煞車座:用長力矩的板手依然無法卸下,有些微滑牙所以不敢繼續硬拆了。請問1.是否在組裝時有用黏合劑。(要是有的話,強制卸下應該就會破壞橡膠環的完整性!)2.是否需用特殊工具,或者組裝時有點上"螺絲固定膠"(好像是這麼稱呼的吧?就是螺牙上面像藍色油漆的東西。)謝謝