關於工錢????關於使用者付費????? (第3頁)

朱胖
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樓主

2008-11-17 16:20

說真的這文是我發表的第二篇與騎士有關的文了
上一篇是一位車友的大頭文
該車友對於網路的無限上綱不爽就PO上反正一定有人挺
結果該車友沒出現連PTT都有人轉載該車友還是沒出現
這篇也是該車主(在此不願說此人為車友是因為他出現!@#$#@!的話語)
拍照用意我想也一定是本著有圖有真相的道理吧

發文的用意很簡單不要動不動就搞上網PO
不要不爽就搞串聯有本事當面說出面講
別看到人家不爽就上網PO
以之前中社為例(抽煙事件) 對煙味受不了可以當面請人家別抽或離開
有需要在這吵到如此嗎啊不就是騎車咩

自己靜了一下想了一下26兄的話
我這篇難怪會讓人認為是消毒文畢竟目前也只有單方的說辭罷了
26兄抱歉小弟很討厭人家誤會之前一篇讓我印象深刻
這篇我也很注意自己的說辭與語法希望別再造成誤會
至於消毒文或許真的吧

消毒小弟不是店家佔絕大多數喔

hchou35

hchou35
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22樓

2008-11-17 23:37

之前拒修賣場車那篇文章，小弟站在車主那邊，因為老闆藐視服務業的基本精神--客戶第一，這篇很抱歉，小弟要站在車店那一邊。
小弟有三點看法，
第一，修車有起跳價，就像計程車的計價起跳一樣，你總不會上車跟司機說，我只到前面兩條街，能不能收50元吧!開車店，從店租，裝潢，工具，加盟金，水電，員工薪水，庫存成本，哪樣不用錢，這些都是固定成本，本來就會分攤到銷售單車，配件，零件，以及專業維修服務上面(這應該是車店的主要營業項目)。進門要求維修，自然要負擔這樣的費用，至於老闆願不願意免費服務，是在老闆願不願意經營潛在客戶而自行吸收，所以使用者付費，沒得怨。
第二，老闆善盡事前告知收費標準的義務，至於客戶接不接受，是客戶的選擇，沒有誰對誰錯。至於客戶對收費的抱怨甚至嗆聲，老闆也要甘之如飴(如果涉及恐嚇或毀謗是另外一件事，老闆可以提告)，因為這也算服務的一部份，開門做生意，面對客戶不同的意見欣然接受的肚量，本來就是老闆必修的功課。
第三，起跳的金額該定多少，要看老板如何去分攤固定成本。通常因為賣車時已經把這個成本算進去，所以在修自家車時，會比較低甚至免費，而修外來車是從零起算，自然會收取比較高的費用。因此千萬不要去問，為何別人補胎50塊，我要付150的問題，因為別人不是沒付，而是在買車時已經付過了。換句話說，買車當下，你已經加入會員，所以可以享受會員價及服務。

密斯特比爾

密斯特比爾
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23樓

2008-11-17 23:56

choufubin wrote:
去南港靠成美橋某知名G牌店...(恕刪)

K3的店~~~
以他的手藝只收一車份700元
絕對值得

話說回來，工錢很難具體量化
但是如果抱持著"免費"的心態就不對了

200元很貴嗎?
只要是我自己沒辦法處理
要請店家弄的
我並不認為貴
當然這很主觀

hchou35

hchou35
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24樓

2008-11-17 23:57

oriental taiwan wrote:
這位早川先生說不願意到人家店裡消費購買產品
只想要別人的組車調整技術是他也會把這種客人趕出去

小弟想這只是他個人的看法，甚至自持選手的高傲，而不是正確的服務精神，車店不必奉為圭臬。除非你是一家不開門營業的個人工作室，可以自己選擇客人，不然一旦開店面，就是在你公告的營業項目內，讓客人選擇你。
他應該是說，沒到店裡消費產品的客人在組車時收取較高的組裝費用，至於多高則視他對自己技術的信心定價。至於客戶接不接受那樣的收費，則由客戶自己選擇才對。
就小弟讀到一些CASES裡，明顯點出某些日本"百年傳承"的家業，都在這波消費標準化的過程中面臨經營危機，原因就在於定價的不透明與過高的客製化成本，無法與產品標準化的企業競爭，可以提供給國內單車經營業者做為借鏡，千萬不要讓客戶連進店門的勇氣都沒有。

noirx.chen

noirx.chen
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25樓

2008-11-18 1:00

店家既然已經先報價了,消費者覺得不合理可以不要消費,
店家的價格消費者不接受.........就不接受阿

店家又沒強迫消費,也沒事後亂報價,交易行為也沒成立阿
那個消費者......其實沒必要撂話說"我記住你了"之類的話

買賣是你情我願,這沒什麼阿
"人情留一線,日後好見面"嗎

倘若他日又要踏入這間店,感覺不會怪怪的嗎?

話說回來,DIY才是王道啦!

我都已經把要付給店家的工資轉化成自己的修車工具了啦!

菜花龍

菜花龍
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26樓

2008-11-18 1:03

天使晚安 wrote:
只要賣車利潤還是那麼...(恕刪)

服務業嘛！賣的就是服務，服務就是商品，當然每一項服務都要收費才合理。

腳踏車的利潤很高嗎？根據之前有網友透露的行情，店家進價大約是訂價的七折，訂價二萬的車也不過賺6000元，三萬的車利潤就是9000囉！2萬以下的車恐怕才是市場上的大宗吧！那就是一台不到6000元囉！如果一個月可以賣30台，就有18萬的利潤，扣掉4萬的房租還剩14萬，如果老闆夫婦都支薪3萬，就剩8萬，再請一個師傅也是三萬就剩5萬，我在某店見過工讀生，月薪1萬好了剩4萬，再花一些水電雜支，剩下的錢感覺並不特別多，一個月真能賣到18萬的利潤嗎？只要是服務業，開過店當過老闆的人心裡都有數！做得到金個數字資本也高得嚇人，還要攤提開店初期的成本咧！

我不認為賣車利潤高，後續的服務就該免費或低價服務，如果店裡只有一個師傅，同時有人要調變速，又有一組客人要買車，花30分鐘做調變速的服務，順便做口碑，只能收150元還被嫌貴，還是把握機會再賣一台車，任誰都知道該怎麼選擇！

如果消費者無論得到那一種服務都只願意花小錢，那老闆不是不請工人，不然就是壓低工資才能生存囉！想想你的老闆是不是這個原因才給你這麼低的工資，讓你每次消費時都被迫撙節開支，商品價高就只能嘆別人訂價太貴！不是更慘？

還是支持任何一項服務都要收費，偶爾免費或折扣是優惠給客戶而不是應該的，如果你是老闆，那一種客戶才值得提供優惠？？？？

當然不是第一次上門，還牽著威寶小折的那一種車友。

marcowuu

marcowuu
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27樓

2008-11-18 4:15

oriental taiwan wrote:
不願意到人家店裡消費購買產品
只想要別人的組車調整技術...(恕刪)

這句話說得真好
一語道破許多自認為"消費者"的變態心理
如果用在達人的那篇裡
也非常恰當

在這篇裡
我只看到一個無理小鬼頭
為了區區200元惡言相向
還想拿著相機拍照
意圖恐嚇店家.....

這年頭開店的也真倒楣

天使晚安

天使晚安
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28樓

2008-11-18 9:01

有些老闆對於零件價值看得比自己的技術價值高

技術有價, 要有多少利潤就開價, 而不是因為車子/零件錢沒賺到, 就拒客於外

優勢是技術還是專長是賣車子/零件?

masaka

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29樓

2008-11-18 13:49

在台灣真是太幸福啦，大家要珍惜，我在日本連檢查車輪是否有漏氣都要算錢，而且檢查結果是車輪沒破不用換，不過店長也是有事先告知而且還有問我是否接受。

管它是什麼超級世界霹靂無敵大狗鏡！便宜貨萬萬歲！

polinsu

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30樓

2008-11-18 14:34

或許修車的人沒想過開門做生意總要成本吧~~

開店要店租吧，要水電費吧?

一般來說工錢本來就比較貴~~更何況，來修車的人，車子還不是在這家店買的~~

你知不知道開一家店，一個月要賺多少錢才能打平?

鎖個螺絲收你200元嫌貴?那自己到BxQ買"一盒"螺絲不用200元~~自己所不用給人加收工錢啊~~

不在自己的專業領域，錢就是要給別人賺~~閒貴找便宜一點的~~

或許在你眼裡只是鎖一顆螺絲，但是這就是你不會的地方，這個就是專業~~

所謂"江湖一點訣，說破不值錢"~~這個"訣"就是他賣錢的地方~~

你學會了這一點"訣"，你就不用嫌貴給人家賺~~

如果只是很單純的賣東西，價差差到一半的~~那真的很貴~~

我舉我的例子好了，我在某間車店詢問Kxxl STOP的煞車皮(含座)一組(不是前後輪喔)550元

在另外一家500元，結果我請我堂哥在台中，01車友廣為流傳的遊園路的倉庫店家買，一車份(前後)才550元~

那我是不是也要上來嫌店家賣的貴?我選擇買便宜的，買回來自己安裝，還不用給人家賺工錢~

舉例二:星期天女王的後煞車線多餘的地方斷了，其實不影響煞車，不過我還是選擇換掉，所以去買了不銹鋼的煞車線，櫃台小姐說，您要自己安裝嗎?自己安裝的話100元~~意思就是幫你裝要收工錢~~

可是我自己裝，我一樣省下工錢(自己賺)~~

這些都是我會的我可以自己動手做~~但是我不會的我也只能給別人賺~~

這就是專業分工~~不然就自己學吧~~

不然就換一家，或是殺價也都可以啊~~