使用車種: 例如 GIANT BOULDER上山路線 : 巴拉卡公路二子坪停車場到助航站落地次數: N(趨近於無限大) 次上助航站次數 : 1 次會還想再來嗎 : NO其他說明 感想 : 腿力不行,需要砍掉從練。
使用車種: WR5630上山路線 : 淡水真理大學,北新路,巴拉卡公路二子坪停車場到助航站落地次數: 0上助航站次數 : 1 次會還想再來嗎 : Yes其他說明 感想 : 無聊打發時間用 ,淡水出發到主峰約100分鐘吧,打發時間的好去處
使用車種: MR-4上山路線: 巴拉卡公路二子坪停車場到助航站落地次數: 1上助航站次數 : 1 次會還想再來嗎 : Yes其他說明 感想 : 第一個彎就被汽車擠下落地, 上坡冒汗, 下坡也冒汗--坡度太大怕煞不住
使用車種: VENTURA TRANSPORT 鋁合金27段折疊車上山路線 :仰德大道/巴拉卡公路二子坪停車場到助航站落地次數: 不落地上助航站次數 : 1 次會還想再來嗎 : Yes感想 : 風景好棒,要賞風景要多帶一件風衣會冷啊
使用車種: SCHWINN拼裝XC上山路線 :內湖高工-->雷達站pit-->冷水坑pit-->二子坪停車場pit,沒帶衣服很冷-->助航站 共花3hr,全程依舊最多22+28T,最後一段花18min(順順騎沒特別衝).二子坪停車場到助航站落地次數:0 次上助航站次數 : 1 次會還想再來嗎 : 下次有路過可能會感想 : 傍晚風景很漂亮..感覺沒特別硬.
暨上次破百達成後,今天又挑戰助航站自虐成功使用車種: DAHON SD7上山路線 :紅樹林捷運站->巴拉卡公路->二子坪->助航站二子坪停車場到助航站落地次數: 0上助航站次數 : 1 次會還想再來嗎 : 當然感想 : 暴心跳 缺氧 暈眩 的感覺非常讚 喜歡自虐的人可以常去
使用車種: 美利達520上山路線 :巴拉卡公路二子坪停車場到助航站落地次數: 1次(因為霧太大 看不到路)上助航站次數 : 1 次會還想再來嗎 : Yes感想 : 此次登上助航站 原本想往山下看美景 無奈一切霧濛濛 只能說無奈
使用車種: KHS F20W上山路線 : 中山北路七段219巷 -> 六窟 -> 青春嶺路 -> 竹仔湖 -> 二子坪 -> 大屯山觀測站全程落地次數: 0 次 ( 不落地目前僅一次, 不建議, 單純個人自行挑戰, 想翻過自己撞牆期 )上助航站次數 : 3 次 ( 上述路線 3 次, 其他的 ... 算不出來了 )會還想再來嗎 : Yes其他說明: 以前爬風櫃嘴, 爬到一個階段, 就是無法進步, 過程後半段, 總是吃力, 痛苦, 自從硬吃了這路線三次, 10/25 想說好久沒有去風櫃嘴... 雖然沒有很快爬完, 但是竟然發現, 不吃力了, 一路輕鬆輾上去有自虐可以參考 30F , 31F 希望這幽靜路線, 有多位車友同遊
使用車種: FUJI Nevada 1.0上山路線: 巴拉卡公路二子坪停車場到助航站落地次數: 0 (剛起步沒多久被路邊停車塞車給擠下馬.牽車快速通過再上馬)上助航站次數 : 1 次會還想再來嗎 : Yes其他說明 感想 : 爬上助航站感覺霧茫茫風景很美..秋天的感覺已經來了...巴拉卡公路車子很少蠻適合騎腳踏車的感覺沿路景致宜人...很優..