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登上大屯山助航台的車友來簽到吧!

使用車種: 例如 GIANT BOULDER

上山路線 : 巴拉卡公路

二子坪停車場到助航站落地次數: N(趨近於無限大) 次

上助航站次數 : 1 次

會還想再來嗎 : NO

其他說明 感想 : 腿力不行,需要砍掉從練。

使用車種: WR5630
上山路線 : 淡水真理大學,北新路,巴拉卡公路

二子坪停車場到助航站落地次數: 0

上助航站次數 : 1 次

會還想再來嗎 : Yes

其他說明 感想 : 無聊打發時間用 ,淡水出發到主峰約100分鐘吧,打發時間的好去處

使用車種: MR-4
上山路線: 巴拉卡公路

二子坪停車場到助航站落地次數: 1

上助航站次數 : 1 次

會還想再來嗎 : Yes

其他說明 感想 : 第一個彎就被汽車擠下落地, 上坡冒汗, 下坡也冒汗--坡度太大怕煞不住
使用車種: VENTURA TRANSPORT 鋁合金27段折疊車

上山路線 :仰德大道/巴拉卡公路

二子坪停車場到助航站落地次數: 不落地

上助航站次數 : 1 次

會還想再來嗎 : Yes

感想 : 風景好棒,要賞風景要多帶一件風衣會冷啊



使用車種: SCHWINN拼裝XC
上山路線 :內湖高工-->雷達站pit-->冷水坑pit-->二子坪停車場pit,沒帶衣服很冷-->助航站 共花3hr,
全程依舊最多22+28T,最後一段花18min(順順騎沒特別衝).

二子坪停車場到助航站落地次數:0 次

上助航站次數 : 1 次

會還想再來嗎 : 下次有路過可能會

感想 : 傍晚風景很漂亮..感覺沒特別硬.
暨上次破百達成後,今天又挑戰助航站自虐成功

使用車種: DAHON SD7

上山路線 :紅樹林捷運站->巴拉卡公路->二子坪->助航站

二子坪停車場到助航站落地次數: 0

上助航站次數 : 1 次

會還想再來嗎 : 當然

感想 : 暴心跳 缺氧 暈眩 的感覺非常讚 喜歡自虐的人可以常去




使用車種: 美利達520

上山路線 :巴拉卡公路

二子坪停車場到助航站落地次數: 1次(因為霧太大 看不到路)
上助航站次數 : 1 次

會還想再來嗎 : Yes

感想 : 此次登上助航站 原本想往山下看美景 無奈一切霧濛濛 只能說無奈


使用車種: KHS F20W

上山路線 : 中山北路七段219巷 -> 六窟 -> 青春嶺路 -> 竹仔湖 -> 二子坪 -> 大屯山觀測站

全程落地次數: 0 次 ( 不落地目前僅一次, 不建議, 單純個人自行挑戰, 想翻過自己撞牆期 )

上助航站次數 : 3 次 ( 上述路線 3 次, 其他的 ... 算不出來了 )

會還想再來嗎 : Yes

其他說明: 以前爬風櫃嘴, 爬到一個階段, 就是無法進步, 過程後半段, 總是吃力, 痛苦, 自從硬吃了這路線三次, 10/25 想說好久沒有去風櫃嘴... 雖然沒有很快爬完, 但是竟然發現, 不吃力了, 一路輕鬆輾上去


有自虐可以參考 30F , 31F 希望這幽靜路線, 有多位車友同遊
使用車種: FUJI Nevada 1.0

上山路線: 巴拉卡公路

二子坪停車場到助航站落地次數: 0 (剛起步沒多久被路邊停車塞車給擠下馬.牽車快速通過再上馬)

上助航站次數 : 1 次

會還想再來嗎 : Yes

其他說明 感想 : 爬上助航站感覺霧茫茫風景很美..秋天的感覺已經來了...巴拉卡公路車子很少蠻適合騎腳踏車的感覺沿路景致宜人...很優..


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