arumilaku wrote:
其實現在腳踏車市場是...(恕刪)
很認同您的看法...............
也許是價值觀跟是非觀因年代的退化而有所不同，有些人的思考邏輯大都是"自我爭取"，而忽略"相對付出".................
v9010022 wrote:
現在幾乎很少再補胎了...(恕刪)
您說的沒錯，我也認同您的認為........『消費者一定都喜歡補胎』.................
但我再提供一個為何現在一般店家遇到破胎不補胎而只有換胎的做法...............
一、也許現在製造內胎的技術或材質有"特別提昇"？或是膠水的關係？補胎不像之前那麼牢固一黏就OK，當然我是指正常標準並有經驗的操作之下...................
二、不管您是否店家或老手生手，我想並肯定沒有一個人敢說補胎後一定不會再從該地方漏氣，雖然也用水測試過...........若您看不懂什麼叫做用水測試？唉！那您真的太淺了, .............萬一補好胎騎出去一下又沒氣了那是又插到異物或是沒補好？..............
三、換新胎程序（正常十分鐘內）：拆車輪→挖開外胎→取出內胎→檢查外胎→更換新內胎→裝外胎→打氣→裝上車架。......不再漏氣的成功率99.9％..........0.1％是拿到新的破胎。
補舊胎程序（若正常約二十分~三十分）：拆車輪→挖開外胎→取出內胎→檢查外胎→查看內胎破損處→做記號磨內胎的破損處→破損處黏膠水等待個五分、十分鐘黏上補胎片→敲敲打打後(別問我為何？)測試有無漏氣？沒有就謝天謝地→裝外胎→打氣→裝上車架。......不再漏氣的成功率80％，20％還是漏氣，原因測試時正常沒漏氣但膠水或內胎的材質問題經加壓後無法承受氣壓而脫膠。................
四、補胎是因該價格與更換新內胎有高差價比例，例汽車補胎一輪約150，若不補直接更換則少說要仟元或數仟元，再者因生活水準也是消費水準之故，只差數十元而更換全新內胎保固安全及便利，這不能以環保或浪費來比擬...........
綜合以上結論，我想各位車友應可了解為何現在的車店比較少做補胎服務，我是建議，把破胎留著回家自己補，因為回家自己補除了增加補胎經驗外也因補胎後隔放久一點而讓補胎處更牢固，把這條當做備胎，這樣才算環保又不浪費...................
PS: 敲完覺得有點浪費時間............但希望說清楚講明白有所幫助...........當然同聲譴責不服務車友做補換胎的車店............至少您拒絕的說詞要充分並禮貌些...................
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