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如何提高車速

全套XT還是XTR 跟平路車速沒多大影響
浮雕字 零件強度 換檔是否平順 煞車反應 重量不同而已
除非齒比不同

登山車換細胎 光頭胎 比換啥都來的有感覺......
不過看起來就像史特龍穿高跟鞋 傷眼
蚯蚓胎那類算是我接受範圍的極限

如果知道接下來一整天跑平穩的柏油路
先把胎壓打到接近最大值 也有幫助
空氣免費 算是不花錢的辦法

花錢的辦法
除了換胎還可以裝卡踏
這樣除了踩踏的力量
還多了往回拉的力量
車速會增加

卡踏要練一陣子才會看到效果
不止是練上卡脫卡
因為卡踏會用到平常晾在那邊沒用到的肌肉
剛開始用真是有夠累
我第一次試玩 晚上睡覺大腿後側抽筋......
所以一開始反而降低耐力
用習慣就好了

如果你用最大檔位已經空踩 還覺得車速不夠
有那個腿力就換大齒輪比吧~
對了
騎車時儘量選擇貼身衣物
騎起來會比較輕鬆

就算是無風或順風
車速高於風速時一樣會產生阻力
車衣車褲之類的緊身衣會讓人輕鬆許多
rc12l32002 wrote:
常在網上聽到各位大大...(恕刪)


版大你的巡弋速度(就是指輕鬆騎就可達到時速)沒到28上下

那你需要加強的就是腳力

你換在好的配件一樣沒用
您對變速系統的提升...對車速 基本上是沒有太大幫助的
縱使你在砸更多的錢 換全套XTR結果也差不多
登山車本來的需求 就不是速度
接下來我給你小小的建議....對車速有改善的
先換車胎...越細越快 光頭佳 高胎壓佳
換穿車鞋...練習已迴轉速帶動車速 不要硬踩
在接下來 有小幫助的有
將登山車避震前叉更換為碳纖維無避震硬叉 (前差鎖定有類似的效果 )
更換輪組提升滑行的順暢度
最後....改來改去 登山車來是有他的上限 你可能花一堆錢改 但是均速只增加3-5公里/小時
畢竟...他是一台登山車
我來幫你算算

提高均速:
換高壓細胎+2公里
改變騎乘姿勢(因人而異)+2公里
穿車衣等貼身服裝+1公里
練腳功+xx公里

直接換公路車+10公里
先變到一個踩起來不會太重的檔位
再以回轉速來提高你的速度
若感覺檔位太輕 可以在加重一檔
以相同的回轉速來騎
你的腳力就會慢慢提升
這需要練習 急於一時腳會受傷
rc12l32002 wrote:
常在網上聽到各位大大,登山車車速可以保持均速30---40km左右...(恕刪)


很多人都是用嘴騎的...不用太在意...
除非你是職業車手, 不然不要拘泥於"速度"這兩個字

騎乘的速度, 是由體耐力鍛練, 加上好的零件的加持, 騎得快是必然的

不論你是否有參賽, 或者單純休閒騎乘, 最重要的是培養自己的身體健康, 以及鍛練出好的體耐力
不需要刻意追求零件等級

我有個外文車友, 他從小每天跑步, 長大之後每個早上可以跑5~10公里當上班前的筋骨活動
他騎淑女車當做場地車, 其衝刺的速度連我騎公路車幾乎快跟不上了

我在騎車之前, 平常沒有什麼運動, 直到接觸了登山車、公路車才開始運動, 並鍛練體力

唯有"體耐力"才是王道啦 ~~~
健康的運動, 創造健康的身體 健康的身體, 創造豐富的生活
給樓主一些建議~

1.關於傳動,換了遲早顯出價值,也無不可,變速部份與速度無關

2.換個省力的胎,不過我覺得SE2用的小八胎我以前也用過,時速28保持巡弋還OK呀~當然更細一點是更好啦~
記得要檢查胎壓在理想值~

3.小弟有個訣竅,請找個地方練圈圈, 例如FlyDream兄說的高雄美術館~可以先練轉速,練轉速時不必太在意速度,盡量轉速維持100,雖然這樣比較喘,比較費力~

4.等到真正上路騎長程時,當然不是用3的跑法,轉速降至80左右,你會發現此時心臟有力了,腿力好了,速度更快了,續航力增加了,連爬坡都會增快些~
不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?
遇到超大風..

又剛好順風..

我騎 iguana 只有輪胎改成光頭胎..

有一次保持大概三公里都在 35km/h,
不過那次是狂來抽...

騎完那三公里... 整隻腳累到跟我騎五十公里差不多...

回程.. 逆風... 全程不超過 15km/h
我的相簿 http://www.imagegateway.net/a?i=InpmXKd2po 世界宇宙無敵超可愛.. "北極熊"
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