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9/7日 武嶺主辦單位的因應措施

chihpao wrote:
我最在意的也是交通問...(恕刪)

那些會亂丟垃圾的人, 擺垃圾桶在那邊, 他們不也不會去丟啦. 他們可不願意浪費時間
基本上報名的雖然有4千多人....但實際上包含到時候個人或車隊未報名"插花"騎的起碼超過5千部.
這條線目前算是台灣中部往花東唯一僅存道路...假日人之多真是無可想像.
而且據了解...這次也有小折軍團要去.
說話和放屁一樣,都是一口氣而已~
會不會到時實際參加人數不會那麼多
因為都塞在路上了…
chiang wrote:
我現在還蠻擔心一件事...小惡魔明天是有考慮自己辦,但是如果是武嶺的話一定會作出一些限制(恕刪)

明天自己辦?還是明年辦挑戰武嶺?
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺

tiger3456 wrote:
明天自己辦?還是明年辦挑戰武嶺?

電腦不是自己的果然不習慣,謝謝提醒已經修正了。
請多多點擊贊助商廣告,有贊助商的支持才有穩定的Server和快速頻寬。
我決定放棄了
了了 550
一來人實在太多 4000 人?
要是無法完賽,在路上豈不塞一堆人
要是大家都稱到下午才下山
那豈不山上也是車山下也是車
我看到時台14應該塞滿了單車,在加上一般遊客的車輛
清淨應該會爆滿吧

另外就是山上要下來的問題
4000 人,有多少補給車呀
滑下山又太不安全,有是友人翻車,會不會有骨牌效應
太恐怖

房間又定好了
只好把形成改成埔里二日遊
順便去日月潭吧 @@

請問大家,埔里有啥好玩的呢
清境就算了,一定會有一大堆腳踏車和補給車



我覺得這種高難度的比賽

也該有個名額限制吧

不然全部擠在一起

寸步難行阿

再說 與車爭道

怎麼看都是自行車輸

希望這次比賽大家都能平安完賽



KCLin0423 wrote:
我決定放棄了
了了 ...(恕刪)


埔里酒廠,日月潭...大概就這些吧


話說4000人也太誇張了,我高中時到了星起五放學的時候
光是全校不到800的學生就把整條霧社街上塞到爆
何況還是4000多的人+車

就算是搭著熱潮這樣貿然參加武嶺是挺危險的
多少人沒上過高山,多少人沒有山路經驗
難怪有些選手級的會說:4000人參加有2000人完成就很不錯了
下山真的要很小心,上次武嶺會師下山就有大摔車了
武嶺會師連1000人都不到就會因為太多人而摔車
何況是4倍以上

a4paperplus wrote:


我想呼籲一下

...(恕刪)


香蕉皮可以不必太嚴肅啦...
我都丟進森林當做樹木的肥料
大家可以抱怨賽會的安排不夠周延或給一點實質上的建議,但請不要說辦比賽可以賺錢!就算有5000人報名也一樣。

現在在台灣辦比賽的單位都要找很多贊助商才可以湊足預算,最為人所詬病的路線管制問題也是賽會困擾的事項,這個若沒有地方政府與警力的配合是辦不了的。

出過國比賽或看比賽的人都很羨慕國外的比賽環境,但你若知道人家的預算是我們的10倍以上的時候,你就會體諒賽會的辛苦。

光是保險、號碼識別貼紙、計時系統費用、餐費...直接花在選手身上的成本就要三、四百,那還不包括工作人員、會場、交管、...其他費用,大家覺得應該要繳多少報名費才算合理?

講這些是要讓大家愛護並珍惜現在的狀況,也希望將來有機會更好。
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