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單車產業價值鏈的大頭症

每次看到類似的話題
都會想到蘇東坡 和 佛印禪師的故事
心中全是佛 看眾生皆是佛

xbox360呀 wrote:
說的好

支持加一
...(恕刪)

怪不得~我的安全帽越換越大
但是我是2005/12/31買的也算嗎???((有保證書喔))
娜烏西卡 wrote:
心中全是佛 看眾生皆是佛


太深奧了.......喔米駝佛
xbox360呀 wrote:
說的好支持加一騎單車...(恕刪)


請問我國小中就開始騎單車上學,當兵前騎單車跑外務,退伍後專心於創業荒廢了一段時間10年前又騎了一段時間工作忙又荒廢了,直到今年驚覺步入中年的我需要運動了才開始再度騎單車,請問我中槍了嗎?
最近公司也開始出現騎自行車上班的員工,說真的,以前上下班看到的都是騎機車的在那邊闖紅燈,現在.....則是騎自行車的大搖大擺的騎過去,然後騎機車的馬上跟進闖過去~~
價格好像是自由市場的機制來控制

只是
電視曾經有播出 「商道」

可是 這一波熱潮過了 商家還能賺什麼?

說實在的 就讓有錢的人去花點錢吧! 市場機制 國家無法可管

雖然我每次只能去「逛」,沒辦法買,可是看看也很滿足了

台灣的生活型態
怎麼也無法跟外國那些高度使用單車當作交通工具的國家一樣的

就好像騎重車的想要爭路權
可是路就這麼小


最後,決定權就操作在財團和政客手上

小老百姓

狹縫中求生存吧


ddd
會發這篇文章實在是有感而發
我家有兩台單車
一台三年前Y拍買的500塊二手大折(因折起來蠻大的,與小折一點都搭不上邊)
買的用意主要是短距離騎乘買東西用的
另一台童車是今年當孝子買來給剛會騎腳踏車的女兒騎的
本來還想買一台給老婆騎
但單車熱一夯,整個產業鏈失序
一堆騎車的人為了比車子高檔造成消費心態偏差
這樣連帶的也使賣車的比買車的還跩
生產車輛的又比賣車的姿態高,一年可以漲個好幾次
所以我索性不買了,原有的兩台車騎一騎就好了
上述這種越上游姿態越高的奇怪現象
不就消費者自己拱出來的
買車的人為了趕流行
寧願讓店家跩也無所謂
而有了車以後態度也很好笑
上萬的車也難怪每個會惜命命
到哪裡都怕丟了
抱著車不離身,車在人在,車亡人亡的心態
這樣若講成車奴可能又要被喜愛單車的人圍剿了
不過搞成這樣大家不覺得好笑嗎










harrison ford wrote:
好吧~我們得到單車大頭症
請問有何解藥醫治呢?


砍掉重練
呵呵~想當初01年的時候~
那時候高一,騎著每天上學的通勤車~跟我媽說要從家裏騎去墾丁,被罵瘋子(我家住高雄小港)
一路上都有人幫我們加油打氣...

現在出去騎個破百k,發現都沒人理我啦~應該是車友變多拉,大家也見多就沒啥感覺
許多朋友,看到車都會問我,騎這麼貴的車~環島了沒?

騎車,真的要環島嗎?
挖 節能減炭耶

可是我記得碳纖維應該是最不能節能減炭的吧(不能回收利用,難以分解,製程耗能大)

還好小弟我很窮所以買不起高級車

但騎車真的有那摸了不起嗎?

我也不知道,只知道台灣不都是一窩風嗎?(保齡球,棒球練習場,蛋塔.....星光幫,超級偶像....重機,自行車...)

好多似乎我都參予過

不如大家來想一下下一個可以一窩瘋的東西

說不定大家都可賺一比
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