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台北市區自行車專用道

那個妹的背影不錯...沒人注意到嗎?

呵呵...我來亂的.
這一切都是幻覺
這個好像只在敦化南路上有,應該是回應之前郝市長提到的政策,不過有實際看過的人都知道,那不叫自行車道,不要看到照片有畫出一條線就以為有自行車道,那只是把斑馬線切一半出來畫的,所以只有在十字路口才有,當自行車過了馬路車道就不見了,如果在那邊騎自行車,你會那悶,究竟要上人行道繼續騎呢,還是要騎危險的大馬路?? 如果你想沿著那「自行車道」騎,你只能繞著十字入口一直繞圈,所以那是自行車道嗎?!

所以我跟我同事都覺得市政府根本沒誠意,都是作作秀而已。
到底是人民守法的水準不夠, 還是智力不足看不出來地上畫的是自行車?
如果看得出是自行車, 相當然爾是給自行車専用的
機車待轉區, 不也是畫上一台機車嗎?
就算最早沒人知道那是待轉區, 但會有人認為那是給人站的或給汽車停的嗎?
當初的二段待轉是比較新的觀念,行為也比較複雜, 所以需要宣導
即使宣導, 機車待轉區上仍然是有汽車會越線停車
可能是煞車不及也有可能是不尊重法規造成的
同樣道理, 自行車專用道上會有行人或機車
請問這些人是看不懂的多, 還是圖方便而不尊重規則的多?
我們捫心自問, 在十字路的行人穿越道上我們會用牽的或是用騎的?

一件事情做得好不好, 見人見智
如果只從結果論, 對於做事的人不是很公平
因為可能是經費預算不容許, 必需分次施工, 無法一次就做得很好
也有可能會造成交通上更大的影響, 所以只能暫時做到這樣.
也許再過一陣子, 寬一點的人行道或慢車道上就會出現自行車道
較窄的可能仍然要跟機車或行人共用, 這時候就是要相互禮讓
因為我們都可能會當行人或機車騎士

個人覺得版主貼的, 就是初步讓行人和自行車能分道而行
因為這些是重要的十字路口, 尖峰時段行人比較多
所以先從這些地方下手

如果現在縣市政府花錢大肆修築自行車道或甚至高架道
看在自行車騎士眼裏, 當然是大聲叫好
但是不是同樣會被另一批人批評錢花在這些少數人身上,
還不如拿去做其它更重要的事?!

總之, 如果可以不用考慮經費預算, 交通影響, 實際環境, ...
我相信做事的人應該也會想一次就做好
誰會不想獲得掌聲?!

仁愛路四段有個自行車穿越到剛好穿過一根電線杆(白線剛好左右圍過電線杆)
是要騎乘者其一半彎過去還是要撞上去~
這樣子半吊子設計只會徒增行人與單車客麻煩
SWIMCAT wrote:
批評是因為....前幾年都沒做為....等到快要選舉了才來弄這些有的沒的.......(恕刪)

不知道現在是哪個選舉到了,可以告知一下嗎...
不要習慣性的什麼事都插兩句政治

SWIMCAT wrote:
沒錯....有總比沒有好....但是你做了之後總該要宣導吧....

如果是整個計畫都做好了,但是沒有宣導這就該罵
做一小段就開始宣導,那是不是又要被批評浪費錢了
不然就是招來...配套又沒做好、又上不去人行道、做這樣乾脆不要做....這類的評語吧


批評很簡單,但是批評之前要先去了解,不是隨便看到一點點就去指摘

每天騎車通勤,從沒有到有,對我來說差別不是很大

但是每件事總有起頭,有起頭才有接下去的後續

機車騎士的不遵守,我想這是民眾的守法跟道德問題

我想,當你下次走路走在這腳踏車專用道上,看到後面跟著一輛慢慢前進的自行車時

下次你就會提醒自己,看看腳下是不是斑馬線了...

剛好昨天有機會騎在西門町,不經意發現人行道上有自行車的標誌,
看上面的痕跡應該頗有歷史了,可見得早就有規劃,只是現在單車熱
又被拿出來討論罷了,
重點來了,還真的沒幾個行人會注意這條線,等公車的媽媽直接帶著
小孩佔住整條單車道,一群青少年也是,一群阿伯也是,
所以說,我也是贊同市政府願意做就該給掌聲,該改進的是不知守規則的
老百姓
chianggreen wrote:
那個妹的背影不錯...沒人注意到嗎?


有有有...我也注意到了,可是沒用阿!


有就代表政府漸漸重視中!~~~~~~~~!
star_estrella wrote:
剛好昨天有機會騎在西...(恕刪)


中華路上的單車道啊, 晚上十點左右會有幾輛汽車停在U2前的人行道, 所以人與單車都會被擋到, 我懷疑交警這段時間已經下班了, 所以不去取締。

中華路上的單車道我看不懂該騎那個行車線, 因為只看到單車的標誌在地上, 但是沒劃線, 所以我都當自己是騎單車的行人。不過還好我都早出晚歸, 所以遇到行人的數量很少。

不過有改進總比沒改進好
白天我是較感覺不出來(開店賺錢)
晚上9點後台北人行道也如自行車道好騎

我是夜騎者
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