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為什麼現在很多腳踏車的右手是控制後剎車???

mosses1018 wrote:
如果連前煞都煞不住→閃開or撞上...(恕刪)

這樣說好了
遇狀況時要把車馬上停下來
如只靠前煞,保正翻車
如只靠後煞,會撞上去,但速度也減了差不多了
所以看你要選擇翻車還是撞上去,來決定前煞要裝在那一手(我會選擇撞上去)
標準的煞車是要前後一起來,前煞付責減速,而後煞付責拉住後輪以防車子翻過去

順帶說一下,你是用那支手拿手機呢?
很多人一定會一邊騎車一邊講手機,如你是用右手拿,表示你只剩左手煞車
如果你的左手是前煞,那遇狀況時準備翻車把…
亂長堤 wrote:
舉個例
我同事就因後煞裝右手
導致緊急煞車時整個人往前摔
這一摔雙手骨折
後煞裝右手這代價可是很高



這實在太以偏蓋全了
也無限曲解原本的意思

左手指示方向不代表只有要左轉一種狀況好嗎?
在十字路口當我要直行時,也許我後方有汽車要右轉,
有些駕駛人會嫌自行車慢想要超車後就右轉
這時候就可以舉起左手示意自行車要直行,
駕駛也知道自行車的動向而做出相對應的減速
因為自行車無方向燈號
而手勢示意又以左手較為頻繁
右手煞後輪的確是有它的道理

您不認同也不需要舉錯誤的例子
您同事整個往前摔無法釐清肇事點為何
您直接說是後煞裝右手實在是太偏激了
進入4WD的世界
我根本不想適應它
因為真的是自找麻煩
一下騎機車
一下騎單車
不管騎哪個
煞車都是左右一起來
這本來就是正確煞車方式
但因為粉多人平常都只煞前煞或後煞
才會比較常發生狀況
20幾年來
真的不曾因為煞車自摔過
大部份都是技術差的問題[歹勢
所以囉
我的騎車技術還是有粉大的空間
嘿嘿
總歸一句話
騎自行車別用一手
雙手一起煞車較保沒事
現實問題
有用左手後煞翻車摔斷手的沒
網友知道的請提出來一下
亂長堤 wrote:
有用左手後煞翻車摔斷手的沒...(恕刪)

只煞後輪是不可能會翻車的,因為前輪還會轉動,沒有力矩點
只煞後輪會甩尾,滑倒
有沒有人在統計這種文一個月出來幾次的?
老實說要說直覺的話
前變前煞,後變後煞
才叫做直覺
亂長堤 wrote:
機車有方向燈都得兩次轉行
憑什麼自行車就可用左手來指示要左轉阿
難道自行車就不必跟機車一樣兩次轉行嗎?
或者是自行車較大牌?
還是騎自行車的人不怕死??
請大家想想看這種為交通考量而把後煞裝在右手的方式對不對?...(恕刪)


這是誤導視聽的說法
機車並不是所有的地方都需要兩段式左轉
機車可以轉的地方單車跟著轉有什麼不可以?
用左手比手勢跟車種無關,考過駕照就應該知道
當然有方向燈也許可以免去手勢
其實個 人覺得腳踏車右手是控制後剎車最大的原因是因為右手的 李量大而且靈活大部分的 時間都適用右手煞後輪
跟機車大部分時間煞前輪不一樣.不然你可以在緊急時刻煞自行車前輪試看看.包你飛去.謝謝
海之霸 wrote:
如只靠前煞,保正翻車

如果你只煞前煞百分之百翻車,我只能說真的是你自己不會用

海之霸 wrote:
如只靠後煞,會撞上去,但速度也減了差不多了

那就代表還不夠緊急,用前煞一定停的住

海之霸 wrote:
所以看你要選擇翻車還是撞上去,來決定前煞要裝在那一手(我會選擇撞上去)

我可以選擇兩個都不要,可以避免為什麼還要撞上去

海之霸 wrote:
標準的煞車是要前後一起來,前煞付責減速,而後煞付責拉住後輪以防車子翻過去

我不知道後煞拉住後輪這個理論是怎麼出來的,有什麼根據?
不過我相信用這種力道,你就算放掉後煞也不至於翻車
按前煞會翻車的話,加上後煞也是照翻

煞車是沒有絕對標準的,要視路況而定
就算兩手並用也不代表出同樣的力,出力的分配也有不同的變化
也許你並沒有想那麼多

海之霸 wrote:
順帶說一下,你是用那支手拿手機呢?
很多人一定會一邊騎車一邊講手機,如你是用右手拿,表示你只剩左手煞車
如果你的左手是前煞,那遇狀況時準備翻車把…

兩隻手都可以用啊
我也曾經單手按前煞過,狀況不甚緊急是可以控制住的
倒是單手甩尾我沒試過,也許你救的回來吧
真正來不及怎麼辦? 誰叫你要邊騎邊講手機?

我覺得依照個人習慣更改左右煞車,那ok
但是別再用前空翻這種爛理由了
請看單車誌39期有詳細說明
簡單說:(公路車)
時速10kn以下時要先煞後煞車,前剎車為輔助,不能按到底

時速10km以上時則必須先殺前煞車
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