沒有為什麼,就省成本,噪音低只是順便全金屬"理論上"會平均磨損,很耐用,但萬一齒輪做工不良,公差大,那就會有某顆偏磨損,所以在裡面弄顆塑膠齒,這樣金屬齒做工不用太好,公差就由塑膠齒吃掉對岸很多電動自行車也是塑膠齒,然後就會有廠商出金屬齒的改裝套件捷安特的沒研究,可以找看看有沒有金屬齒可以改
那是故意用塑膠的,讓磨損或是過負載造成的損壞都發生在塑膠齒輪上,齒輪使用過程會磨損是正常現象,兩顆齒輪都用金屬材質的話兩顆都會磨損,反而要一次換兩顆影片中騎乘時發出的聲音我猜是離合器剛把動力接上時的聲音
用金屬齒輪在電動輔助自行車馬達內的幾乎沒有, 有一家有用, 被客人嫌又重又吵世界大廠都用尼龍齒輪, 看來台灣車主的專業比這些世界級大廠工程師都聰明.去了解一下為何用尼龍齒輪是這幾天假期的一個好工作, 2023年, 面對新人生.過保後換一下5000元, 有點貴; 直接換新的馬達好了, 應該萬元起跳吧, 但心中比較爽.