HRmax 強度區描述
50%-60% 1 恢復區輕度運動，可用於熱身和訓練中和之後的恢復
60%-70% 2低強度有氧區中度有氧運動，運動能量來源以體內脂肪為主，能有效減肥。
70%-80% 3高強度有氧區較強有氧運動，肌肉內糖原大量分解消耗，能鍛鍊耐力。
80%-90% 4無氧區大部分肌肉處於無氧呼吸狀態，乳酸大量堆積，尬車專用。
90%-100% 5極限區人運動極限，會對身體系統造成嚴重衝擊，此強度下的鍛鍊要十分謹慎，會操死人的。
要怎樣取捨，看個人需求嚕，我用的馬錶ECHOWELL XR+有這種功能，
我都是看表上面顯示的HR%來自我訓練的說。
但大家基本上忘了兩件事
一個是爛車轉速拉不高
第二是沒法穩定畫圈及踏板回擊的問題
以我的車來說好來
同一個車架用過 Avlio/Deore ~ C050 ~ 07 XT
在我用C050時因為不好變速 , 所以我常會重踩及抽車 , 因為懶 . 尤其是上坡時
平均轉速也只有5-60 , 多用48T硬拉
用Avlio/Deore 時我就會盡量拉到65~70轉來跑 , 也盡量變速不重踩
現在用XT , 幾乎都定在 75 RPM , 我上個班 可以變上30次以上變速 , 盡可能穩住轉速及力道 .
如果是Avlio/Deore 我就會犧牲轉速穩定性,因為它變速間隔太長 , 變速很容易造成Gap甚至踏板回擊.
所以如果你買了臺車, 上練習臺輕載不用卡踏你不能穩定控在 90rpm , 那這車你最好考慮考慮對身體好不好
小心你的膝蓋阿
PS.其實一臺Deore車調的好就很OK了 .
這跟坐姿,踩踏有非常大的關係.
坐姿,這跟你的坐墊前後/高度,龍頭長短,把手如平把/牛角型/彎把有關.就是說讓騎乘者有點趴著的感覺,而這樣也可讓屁股,龍骨減輕壓力.
另外坐姿為什麼會跟這問題有關呢?主要的原因是上坡,加速等..都會使上半身達到最有效的出力方式,也就是說坐姿正確上半身就會很好出力.而這個問題,就是你坐姿的問題,並非是因為車種問題.
踩踏部份就是以迴轉速來帶動全身的有氧運動,一開始接觸單車時可以去買個有迴轉速的碼錶,騎乘時先以輕鬆的速度來達到迴轉速約90~100上下,騎乘約15分熱身後可視體力變換較重的齒輪來達到肌肉的訓練.
所以........不管是摺疊車,公路車或登山車只要找到適合自己身材,調整好適當的坐姿,都可以達到最有效的運動.
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