如果福和橋兩邊的人行道與機車道有這邊(永和往台北方向)那麼寬那該多好啊~
永和往台北方向>
1. 搞不清楚上橋方向是正常的：永和往台北的福和橋頭是禁行機踏車上橋的（無機慢車道），如果要上橋必需從成功路引橋來上橋。很多機車族來到此，搞不懂如何上橋，那表示是一般人的頭腦是正常的。
2. 這邊的機車道比較寬。
3. 不對稱的人行道規劃：如樓主(田螺妹)所說，福和橋一邊設有人行道而且很寬敞，若是單車騎在人行道，寬度足供2位單車騎士擦身而過；但是人行道的設計只有一邊，另一邊呢？消失不見！這種不對稱的規劃令人很無言。我每次都安慰自己說：「因為福和橋有一邊是後來拓寬的，所以人行道及機車道都會比較寬。」
4. 必須抬單車上、下樓梯：在永和這邊沒有單車專用的引橋，必須抬單車上、下樓梯。我每次都會安慰自己說：「這邊的堤防很快就要拆掉了，取而代之的北縣環河快速道路的興建，以後單車專用引橋會一次做好也說不一定。」
台北往永和方向>
1. 這個機車道是肇事的熱門路段：你會發現這邊的機車道比另一邊的機車道小許多，只要超車不當很容易發生擦撞，若發生擦撞，兩台機車根本沒有餘裕的空間可以滯留，如果發生在上下班時間必定機車道打結，順便考驗你的忍耐心性。
2. 腳踏車鐵定不利：如樓主(田螺妹)所說，很多騎腳踏的阿婆、阿伯為了圖便利走這個狹窄的機車道，對腳踏車而言這些直線加速的機車猶如飛彈，有幾次我想提醒他們，但是怕會影響後面來車而做罷。
以上是我身為當地住民的心聲，你只要站在馬路邊不一回兒就有機車族湊近來問說：「先生！先生！福和橋怎麼上橋啊？」當然啦！有關於福和橋的“事蹟”還不只這些.............；人家說比上不足比下有餘，有些聯絡橋樑的人行道更窄甚至乾脆沒有人行道耶！
