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請教在陡坡上起步的技巧(實測結果...)

真的騎不上去就下來用牽的,不然就變到最輕檔慢慢的龜上去,記得身體要前傾,雙腳往內夾,我爬義守大學那個陡坡都是這樣上去的!!!
KY.Tseng
不是問陡坡起步嗎怎麼好像都變成爬陡坡技巧

我是車子轉至跟路快垂直角度,因為此時騎乘方向約水平,很容易騎

等一坐上去,腳一踏,速度出來後,就趕快轉方向至原先爬坡方向....繼續苦戰...
先撐起後輪,變速到特別輕的檔位,
騎上車起步,有初速度後再慢慢調整到適合的檔位,

個人覺得能比較保護膝蓋,也比較保護大盤~
我也會選下車用牽的.^^".
硬踩上去.我大概會抽筋吧.:P
今天終於有空而且天氣也很好,剛才去附近一個自認頗硬的坡試了一下諸位前輩傳授的招式...

地點: 淡水民生路底往楓丹白露社區的連續坡(a:第一個普通陂的彎道坡;b:過彎以後直上的變態坡)
大盤22T+飛輪28T(18速)

結果:
1. 迂迴法(橫向或S向): 在a上可行,但到了b就完全不行了,因為當車子想要左橫向起步時坡度過大左腳碰不到地(除非把車子放很斜,但那樣一樣起不了步),除非把車子搬到對向車道向右橫或改用左腳起步... 但小弟左腳起步不夠力。

2. 定竿法: 非常困難... 因為腳踩的時間和放煞車的時間非常難掌握,在a的情況和硬上的感覺是一樣的,但在b的時後完全掌握不到放煞車的時機(一放就向後滑,要用吃奶的力量抽車才能穩住,非常危險),試了兩次腳就快抽筋了...

不過那個變態坡我也從來沒能完全騎上去過(頂多完成50%,喘到快休克...),所以試了三次就放棄... 畢竟我還有看過人牽摩托車上去....

結論:
迂迴法應該是最好的方式,比硬上溫和省力,但如果連迂迴法都行不通的坡就不要考慮: 馬上下來牽車!!

至於定竿法小弟認為那是專家級的技巧... 在腿力不到家的情況下還是別試
俞氏鶴頸蛙 wrote:
小弟沒啥經驗所以想請教各位高手們在陡坡上起步有些什麼技巧? 怎樣才不容易受傷呢

小弟的方法是.....

用脖子頂在座椅下, 將後輪撐起

後輪懸空時右手轉動踏板, 左手操作變速, 將它換成較輕鬆的齒輪比

您可以現在就操作看看~~

但是這樣的動作有些畸形, 小弟都是等旁邊沒人時才這麼做

以上供您參考~~

PS. 大部份定竿時, 還是下車用牽的居多, 騎遠距離, 更要多多保護您的雙腿, 不要將雙腿一下就操到爆
yuan1220 wrote:
後輪懸空時右手轉動踏板, 左手操作變速, 將它換成較鬆的齒輪比.......(恕刪)



定竿起步前更換為更輕巧的檔速比...
是非常重要的!
起步後的換檔就考驗變速巧技和後變等級
deore與xt的性能差別當然就遠比平路明顯



其二!...如果真要想要挑戰高徒坡的話!
留意一下自己的大盤、飛輪齒數
大盤前一22t應該是最常見的
至於飛輪後一儘量選擇更換為34t...
俞氏鶴頸蛙 wrote:
今天終於有空而且天氣...(恕刪)
我猜大大的愛車一定是類似GIANT M1之類的平把類公路車,登山車大盤配公路飛輪,如果真要騎山路的話,換個登山車的後飛輪應該可以讓您更順利攻上這陡坡的。
單車騎天涯,行到水窮處,坐看雲起時,車單人不單~~單車●頑童
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