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改車還是換車,請各位先進指點...

最簡單便宜的辦法,就是換一組齒輪到34T,甚至36T都可以。

不必換長腿(有點貴了),加一個延伸座就可以,需要看看鏈條夠不夠長,鏈條的張力也需要重新調整。

這樣好好練至少半年一年,覺得爬坡已經可以應付了,再來升級換碳車!

我60歲才開始騎公路車,現在65歲對付爬坡都還可以,衹是慢一點反正我也不是要拼快,享受的是氣喘后的愉快心情!去年完騎陽明山P字道。我也是鋁車兩年后才換碳車的,而且已經第三臺了!

所以,老弟你還年輕,沒問題的!武嶺等著你。

jeff2266 wrote:
因為之前完全沒騎過公...(恕刪)


先騎騎看在說

腿力是關鍵

腿力與肌耐力不足...迴轉數才能撐下去...看到爬坡都會腿軟

在輕的公路都要下來牽

有人練飛輪

上班族只能練假日

一到假日就來個破百行程...騎到想罵XXX

等你狀況與騎出興趣與樂趣再來升級也不遲

選擇粉多的

我的是跑零分...整台碳纖車不到7公斤

好粉多...但粉抖的陂還是放棄

如果沒有常練習...腿力退步粉快



我今年57
在卸下主管職後 2年前開始恢復騎車
現在可以輕鬆爬觀音山 風櫃嘴 相信你也可以
誰說健康花錢買不到 看你要怎投資
如果真的有興趣 有決心 現在的車先頂著用
花點時間上網爬爬文 學些基本知識 找到自己想要的車架 形式 大小 規格
再下手 不遲 要改 要換那時思緒會比較成熟 比較不會後悔
這車不用改了 先騎出興趣 確定繼續騎 再照預算升級換車 體質好 升級才有感!
小弟剛開始先騎捷安特的學生通勤車ds321,練了一年,等到了中社,劍南路能直上不落地後後才換公路車,建議您再等一陣子看看
jeff2266 wrote:
本人現在近50了.....

我是認為膝蓋要用好幾年,既然騎不動還是別逞強較好
建議先改32或34T飛輪,先要求不傷身,騎車才能長久

28T可以留著,北高/雙塔...平路很好用

未來若體能訓練有成,想挑戰困難路線或追求成績
建議換車一次到位比較省錢(要換什車,屆時您會有自己的想法)
單車我只當休閒運動, 騎不上去就下來牽車,
我愛我的膝蓋跟心臟,,,,,
Laplaace wrote:
我是認為膝蓋要用好...(恕刪)


不要再覺得騎車重踩點會傷膝蓋了
騎車再怎麼重踩和跑步比起來對膝蓋的衝擊力只是小兒科
如果會~~那跑馬的早就都殘廢了
如果要說騎車傷膝蓋我還比較相信是長時間磨損造成的

姿勢和肌力的運用比較重要
正確的姿勢和觀念可以減少許多運動傷害
每個人的體重推力比不同,不需要拿別人的套在自己身上。

建議後飛先換上34T,有34T不代表你就要用34T爬坡,仍然可以備而不用,但至少避免爆肝或爆膝蓋的危險。

碳車鋁車一級二級的,以後看深入的程度與自己荷包的深度再決定。
騎車跟跑步比對膝蓋負擔真的是天讓之別

我十字韌帶摔斷一個月後
走路蹲下都很吃力
但是我可以一口氣騎25 k

三個月後重建,術後兩個月之後
走路也吃力,但也可以一口氣騎25k
術後半年開始跑步復健
一次跑5k,30分鐘
蠻吃力,感覺腳不是自己的
不太能操控
且感覺膝蓋一直有衝擊,自己都怕植體會不會斷掉
(醫生是說不會,他說不同肌群都要鍛鍊
要喚醒身體的記憶,讓他知道這些肌肉你要用到)
後來都用腳踏車復健
術後八個月左右開始練習爬小山
中社之類
術後一年多時,我已經可以一日雙北
250公里外加爬升3000多公尺

至於心臟
本身就有問題的連睡覺都會心肌梗塞了
沒問題的多半是越操越強
人都有保護機制
在要爆心跳時自己就會想停下來了
為了比賽硬撐那種,真的就是自己的問題
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