• 3

抽車的問題

大富翁我愛你 wrote:
更新比較正面的照片,...(恕刪)
撇開座艙設定,跟彎把變把錯誤部分
光由平把轉彎把抽車手部擺動就不同喔!就算是平把公路車,就兩腋下寬而言,彎把如果40手臂剛好平行,平把就會多出15公分上下,又習慣抓牛角抽車的化當然不同,彎把抽車手臂根本沒出力,手肘好比裝避震隨車左右搖擺彎曲,車身晃動原因取決於腳跟踏板要垂直於地面呈現一直線,簡單說你就當跑步爬樓梯,屁股不動手只是輔助隨著身體擺動,左右搖晃距離自然會縮小,別卡通(什麼宅男)看太多,呵呵也別環法(有些抽車是故意加大阻止進攻的)看太多,抽車簡單說只是體重的分配,原本騎車就是手屁股腳,比重問題,抽車只是把手跟屁股力量拉回,一樣是身體重量,腳也放輕鬆自然靠身體力量下沉,車自然會晃的漂亮

melonpan wrote:
踏板看起來是卡踏對嗎...(恕刪)

+1
個人也覺得不穿卡鞋踩卡踏站起來抽車很危險。
而且抽車比正常騎姿耗體力,爬長坡時應該會更快疲憊,真的有必要嗎?
bob19620102 wrote:
車是要舒服騎的 .....(恕刪)


真的要知道基本數據再來調會比較好。
有時候座高只差不到1mm,騎乘感天差地別。

話說我的車也還在調
應該快差不多了。
Takeshi
tom Lee0328 wrote:
+1個人也覺得不穿卡...(恕刪)


當停在十字路口,有點上坡的情況,紅燈轉綠燈要起步時,抽車就會用上了。這時抽車應該會相對更安全。
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?