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永久保固判定其定義何在?

之前不是有個M牌小折事件 騎一騎突然斷掉,車友差一點GG?
後來不是說M牌人為因素

這樣要怎麼去判斷人為還是瑕疵?

大廠很喜歡玩法律條文 這樣消費感覺真的是站在弱勢的一方

可是這些法律拿去大陸可能遇到官僚體系 全部GG

且不論人為不人為
在店裡付完錢
發現有明顯瑕疵
原廠不想理你還是可以不理你

終身保固
聽聽就好

付錢之前好好檢查比較實在
我有一台車架(入手價NT14W)最近判定可以出保
但我是透過業界專業人士的管道進原廠的才判定是車架瑕疵
如果只是我自己向經銷商這種管道~我想應該會被打槍吧
目前還在等待
但我那個車型已經停產改款了
我也很期待回來的東西會怎樣
有新消息再跟各位分享
終身保固這種東西只能說真的是看看
目前我聽到的如果車架真的有瑕疵
原廠直接動作是:
1.直接換新的 (把有瑕疵回收,拿新的替換) 很好 。先前條件價如樓上的說要靠很多的關係,或是經銷商是否願意幫你處理,這個才是80%的關鍵因素。
2.烤漆問題: 如PPT如果是經銷商弄傷了,一般人不會接受,但是經銷商會說服你,最後如果是堅持要更換,跟經銷商的處理態度就很重要了。賣出去的車,能否願意幫忙處理後續的真正的售後也是一個很大的疑問
3.歐洲出保比較爽快。有問題馬上幫你處理
4. 輪組是最難判定,無論標榜"終身保" 其實是要引誘你去買。出了問題,結論是:人為因素,不保固
5.變速零件:SHIMANO ULTEGRA 事件: 可凸顯:即使使用不良的鋼材去製造大盤,依然是人為因素,使用不當的問題??

那麼什麼叫做真正的保障,買新車未必是有保障,經過經銷商買車會很客氣的,買完之後出問題,那個臉會馬上變得。不妨可以試試看,人也是有情緒的,現在那一招"跟店家混熟一點"無用的。很多店家 也慢慢發現這種做法對他銷售車好像無幫助。
taiyoto wrote:
終身保固這種東西只...(恕刪)


PTT上發文的車主是我
那種損傷已經是100%人為
非原廠瑕疵,跟終保無關

我是請店家回廠檢查
沒傷到碳纖,烤漆受傷我就認了
有傷到,店家須換新車架給我

待事情塵埃落定
再將事情原委道出
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