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長途騎車的踩踏方式?一日北高或雙塔,有什麼特別的技巧嗎?,

我會建議除了強壯自己的股四頭、股二頭外,可以額外再針對核心去做訓練,

試著用核心去帶動股四頭,核心練起來的話耐力跟力量都能明顯提升,還能夠穩定軀幹,


我以前股四頭、股二頭肥大的跟什麼一樣完全沒再顧核心,

平路很猛很瞎趴,可是一爬坡後面好像被幾百隻鬼抓著,然後身體扭來扭去,

開始強化核心後,爬坡比較穩,不會像蟲一樣裊裊酸,平路的時候轉數不變,騎乘的時間變高很多。


*騎乘的時候,可以試著像一般在大便的時候讓小腹鼓起來,出力把軀幹撐起來像河豚那樣,肌肉繃緊,然後在踩踏會發現新世界,這時候再加上股四頭發力,那個轉速自己看了也會很爽,也不會爆心跳


不過這是我今年才剛嘗識的訓練方法,認真覺得還不錯,也可能因人而異,肥大股四頭股二頭流也是一種浪漫~
小色狼 wrote:
我記得最大心跳90...(恕刪)


抱歉,可能小弟的心率值屬於偏高的範圍...
不過小弟使用Bryton車表內建的30km續航力訓練課程時~
他都建議我在151~175bpm的區間進行踩踏~
以小弟最大心率理論值186bpm來看~
大約在81%~94%區間~
但是踩台時小弟都會將心率控制在160~165bpm之間~
因為踩台就是要提高自己的強度啊!

太安逸的話就不要踩了...
長途騎乘的特別技巧:

一、找一臺補給車隨行,最好是休旅或廂型車。

二、騎在補給車後方。
這種騎法,我是覺得太奢侈、不環保! 不過人各有志嘛! 也沒什麼啦!

喜歡騎就好。


biglu wrote:
長途騎乘的特別技巧:...(恕刪)
Paul Biker
騎超長程的話我迴轉速都會比平常低一點

差不多60-70 rpm 上下

檔位重一點沒關係,但不要到踩了會腳酸的程度

最好是連汗都不怎麼會流

為什麼不踩高迴轉?

因為高迴轉體力噴的快,汗水一直飆,若電解質沒補充好就容易抽筋

這種10動輒小時以上的路線

保留體力才是最重要的

若踩100rpm保證沒幾小時就沒膏了

除非你有無限的補給啦,但吃補給也是要時間的

踩高迴轉然後停很多站,反而比踩低迴轉停少站耗時間更久
可以參考柯P一日北高的相關文章

如果你沒有騎過長途,建議你先嘗試100km/150km/200km循序漸進,你自然會找到讓你身體支撐長時間騎乘的方法

我覺得最重要的還是,意志力
大概就是不重踩吧. 控制好別讓自己的腿提前爆掉抽筋, 不然就沒戲唱了. 心率大約維持在130~150左右. 絕對不會上到180的.
我的體能大約是50分鐘需要小休息5分鐘, 三小時大休息15~20分鐘. 能量補充一定是少量而且持續, 等到渴了餓了就太晚了.
能不能達成到最後都是靠意志力吧...

df2pika wrote:
上次NS雙城11月12...(恕刪)

請問前輩180km左右就開始想睡覺該怎麼克服
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