Jason Chen1234 wrote:
你一定沒上卡吧或是齒...(恕刪)
上不上卡絕對跟轉速沒有甚麼絕對關係
戴小昇 wrote:
本人是剛剛入門的公路...(恕刪)
我是一個48歲的車友，大概在30初頭歲因為過度的跑步加游泳，把雙膝的外側半月板都弄破了，開完刀後就一直好不完全，也因為疼痛無法運動，而無法運動而肌肉無法強化，更依賴膝蓋，就這樣膝蓋一直不舒服，而體重也一直增加，
但在2013年年初，一位朋友開始邀騎車，一開始從河濱租車開始，當騎到大稻埕時，發現說沒有想像中的遠，還行有餘力。就這樣慢慢開始喜歡騎車，休假就到河濱租車騎河濱。再來就可能是眾多的車友經驗，先買登山車，再買Anyroad，後面接手一台二手的公路車，但是因為是速聯的Apex，我一直掉鍊，騎不到800k就再虧1萬賣掉，買了 2016 TCR KOM。
但一開始騎 TCR KOM時，一直覺得是不是買錯車了，比起Anyroad來，非常的不舒服。最後下定決心在今年5月花錢去做fitting，在永和一位工作室的專家調整好後，同樣的一部車騎起來真的不一樣了。而當姿勢正確後，慢慢的騎乘的速度就漸漸的快了。之前登山車的移動均速是14、15左右，rpm約65，Anyroad移動均速是18、19左右，rpm約75，剛換KOM時有快一點點，但也就是只有一點點，只要里程長一些就肩膀會酸痛。而在調整後真的慢慢的感覺人車一體了，移動均度也慢慢的增加了，現在百公里的騎乘可以約26.5K的移動均速了。自己都是一個人騎車獨推，以前很難想像自己能在平路將速度帶到40K，而現在的RPM也能維持在85到95之間了。不過以我來說高RMP真的心跳也會比較快，但高RPM對我來說速度真的比較好帶也好維持。
說這麼多，是想分享給車友自己的經驗，先做好Fitting，還有不要急，做好調整後先找平路慢慢的帶起速度練轉速去抓踩踏的感覺。另外，休假時真的要排長距離的里程練耐力及增加自己的心肺能力。加油，只要有心一定可以的…
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海闊朝天傾
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