大概歸納出：
頭管要長-姿勢比較不趴，
座管彈性要好-騎乘舒適，
齒比要輕-保護膝蓋不重踩，
五通強度好-保護膝蓋力量不流失，
(單就五通強度而言，鋁車與一級碳車差不多，比2, 3級碳車好)
個人覺得contend sl的車架比較合適，
以同尺寸(用水平上管長度看)車架而言，
頭管最長(多1~2公分)，D fuse座管最舒適，後飛輪32t，五通強度最好，
另G牌二手價好，彎把公路車二手價也較好，
未來要賣車換車的第一選擇。
新車剛入手時，會因騎乘姿勢不習慣，與變速新鋼索的拉力變化，座管高度和手把角度問題，跑個好幾趟，也能降低受傷風險，同時也能多請教得到騎乘的技巧與找到共騎的朋友。
另在下也推彎把，可衍生5~6種握姿，手掌不會麻。
還有如果連contend sl的長頭管還不夠高，還可以反裝龍頭再高個1~2公分。
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