挑戰一日雙塔的腳踏車 (第3頁)

有空來坐坐
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180分

21樓

2016-07-12 22:32

jarule wrote:
不過，倒是剛剛有一個想法不知有沒有可能... 如果就用我那台單速車，然後改裝一下，去騎一日雙塔呢？

單速車雙塔絕對是沒問題的

不過要一日會很拚很拚

去年騎一日北高

平路跟著集團加上東北季風加持均速會衝到40以上

單速車若均速要維持40 那回轉速會很刺激

那如果配重齒比的單速呢?

那苗栗附近的大上坡會很刺激

並且後期沒力的時候每一次踩踏也會更刺激....

所以比起單速車公路車真的會比較適合

若大盤和各種齒比的搭配得宜

都能夠對效率和省力有所幫助

騎雙塔雙塔想要有點空力造型的車

美利達的 Reacto 400 就非常夠用(4萬內搞定)

剩下的錢還可以去搞一台爬山專用的碳車

或是拿去給Reato 400 直接衝頂級碳纖版輪一定會很有感~

個人感覺 (在fitting有校準的狀況下)

順暢的變速齒比 > 輪組 > 輕量化 > 車架功能性 > 車架材質

以上經驗來自一日北高16小時完成的體驗....

雙塔應該變數會更多

但比起單速車的話我還是會選擇公路車

simon0515

simon0515
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22樓

2016-07-12 23:51

jarule wrote:
不過，倒是剛剛有一個想法不知有沒有可能... 如果就用我那台單速車，然後改裝一下，去騎一日雙塔呢？
因為我也不想騎完一日雙塔以後就把車放在那兒了。

我覺得你先不用換車，騎出興趣再說，慢慢訓練到可以一出門100k，200k以上就可以了。
騎雙塔不困難，但一日雙塔就需運氣(東北季風)及強大想完成之意志力。
我去年獨自1人報了TWB雙塔認證，設定目標就是一日雙塔。
我在騎乘過程中，嚴格控制休息時間，只想趕快騎完再休息，最後完成時間21小時左右。
雙塔騎什麼車都可以，主要是你的事前準備的練習量及體力要夠，再來就靠東北季風及意志力了。

阿呆阿呆笨笨笨

阿呆阿呆笨笨笨
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23樓

2016-07-13 0:02

有空來坐坐 wrote:
騎雙塔雙塔想要有點空力造型的車
美利達的 Reacto 400 就非常夠用(4萬內搞定)

認真嗎？預算十萬，找台輕一點的碳車搭板碖比較實在，有空力車架沒空力人體=好看，輕的車子對長途比較省力，遇到爬破騎著沒有空力又重重的鋁車，呵呵，板輪影響絕對比車架大，預算十萬還算寬裕，找個碳車配板輪比較實在，長途碳車理論上比鋁車舒服。

A辣愛怕跑

A辣愛怕跑
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24樓

2016-07-13 10:12

simon0515 wrote:
最後完成時間21小時左右...(恕刪)

神人！！強！

A_piao

A_piao
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25樓

2016-07-13 11:00

柯P北高跟雙塔都有跟...
印象中某場有人騎寬輪的那種雪地車在陪騎...
有沒有騎完不確定...
不過至少到口湖小7都還有看到那台車...
只想說車子挑自己看喜歡的就好...
說真的想用現在的單速車挑戰也可以...
只是依版大的敘述...
自己本身體能可否及騎長途屁股及意志力能不能撐完...
才是比較需要確定及測試的...
當然有10萬這預算...
選台不錯的公路車及輪組...
對騎完雙塔也是有幫助的...
只是要是騎完就不騎公路車了...
花這錢的CP值值不值得也是要考量的...

AngusMa3000

AngusMa3000
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26樓

2016-07-13 16:11

以你開出的條件, 目前最遠騎過35km, 以及有10萬的預算. 最快最務實的方法, 是買台電動輔助腳踏車.

至於續航力及後勤問題, 先買足夠的電池, 充飽電後不用帶在車上, 分批寄到小七去. 一路上在小七領取並更換電池, 這樣電池續航力的問題就可解決. 還是你要拖台南瓜車, 把電池都隨車帶上也行.

剩下的問題, 就是如何連續騎乘24個小時, 座墊要換個大一點舒服點的, 不然撐不住的是屁屁, 不是體力.

Deo Lo

Deo Lo
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882分

27樓

2016-07-13 16:58

你的目標
Giant Tcr ad pro team~Giant escape3都辦得到
也就是說9萬到7,8千的車都辦得到
問題是,你的體力ok嗎？
不要問車行不行
問你自己行不行

jarule wrote:
目標：一日雙塔目前...(恕刪)

Paulbiker

Paulbiker
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28樓

2016-07-13 17:29

坦白說.....我真的笑出來了！雖然很不禮貌，但是這跟前面用一台機車或汽車，

拖著一台腳踏車騎雙塔，有什麼差別，有種自欺欺人的感覺啊！

AngusMa3000 wrote:
以你開出的條件, 目...(恕刪)

Paul Biker

Paulbiker

Paulbiker
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29樓

2016-07-13 18:08

訓練，版大想訓練多久？怎麼訓練？有什麼訓練計劃？這佔你的目標百分之九十

五以上的成功實現率，而騎什麼車，這一點也不重要，佔5%不到。所以，應該先

試試自己的實力先。

jarule wrote:

我知道目前一定是太難，我會訓練過後才去挑戰的～

我是想知道以長程騎駕來看的話，在我的預算內哪台會是我好選擇

Paul Biker

禾勝

禾勝
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240分

30樓

2016-07-13 18:24

應該不用10萬，我沒挑戰過但是長途我倒是可以給你建議，1997年我騎下坡車xtr17公斤，彰化到溪頭沿途139到南投來回快180km上下,現在單日平把公路車有休息把設定接近三鐵，環島單日可250km連續3天，其實只要適當休息每40～50分休息10分鐘，不要重踩，找舒適型車種，鋼管碳纖車架105以上公路車，應該都有機會，有空常靠牆半蹲練大腿肌肉，雙手彎曲撐地身體打直練核心肌肉，比較實在，如果可以搬運東西爬樓梯101應該夠，我說真的喔，我可以4樓來回搬運1噸多3十幾趟2小時半內完成含休息，還有單速車35公里1個半小時真的有點久，我兒子國中生通勤每天騎公路車105，38公里來回也才1小時20分，而且經過大段市區等紅燈時間浪費太多。最主要是迴轉速，不抽車看你習慣多少轉，最舒服我年紀大70轉，我兒子80～90轉，先找出這點比較重要，再來柔軟度沒人檔風只能盡量趴每天單腳踩圍牆後腳打直拉筋，抬腿撞肚子走路，輪胎25c以上舒適，但是手還是會痛，屁屁更是不用說，出發海邊(胯下)抹凡士林每4小時再抹一次，騎車練車雙腳不要開開慢慢畫圓，盡量兩腿平行畫圓，一開始大腿上方會很酸，這就對了，小腿酸就是錯誤，大概這些，車輛設定因人而異我無法告知，我光龍頭從3.5~12公分都有彎把38～42平把56～60都有，就是看孩子狀況調整但是有一點畫圓下死點膝蓋還是彎曲的，至於身體水平夾角我45度太硬，小孩45度嫌太高，所以因人而異，手握變把跟軀幹盡量90度，其他就交給傻竟，因為單日300公里我是覺得極限，但是就是有神人年紀快60還可以3日環大島1千多公里，至於路線只要不是台3線台1線因為個人覺得不可能，台17注意風向北往南不要這季節南風，東北季風起應該有幫助你會發現隨便均速30以上，至於能維持多久看你的腿，我兒子星期日自己騎40幾公里回來跟我抱怨他被刷卡(我車整理中所以沒跟他一起騎，當然我也跟不上但是超過50公里誰贏就難說喔)，一直要我買高板輪，我問他你當時騎多少他說38上下被刷卡，我直覺對方有抽車喔，便問他，說對，這是在消耗體力長途我要小朋友盡量不要抽，所以別在意別人要照自己腳步