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【請益】 身為單車愛好者 你會想組怎麼樣的車


上面看的到的公道價找一張小朋友



再加上等了很久的165mm標準盤
閃電牌三鐵坐墊,T2+三鐵把,deda羊角把 ,TT78煞把,男子漢-30度龍頭
加起來剛好快10萬

卡踏用了四年還不壞所以沒算在裡頭

弄好就是這模樣...



不才的建議是,
先確定自己要的是什麼種類的車 (速度/舒適/實用/獨特)
用途? (練習+比賽/休閒+興趣/鑑賞+把玩)
日後會不會升級? (一次到位/慢慢升級)

當然最重要的是口袋深度...
以不才為例,當初清單也是改了又改
大概前後做了半年的功課才決定好方向
然後再去決定其他細節
最後也是用半年慢慢收齊

一來可以物色其他選擇
二來又能了解更多知識
然後運氣好的話或許能遇到更加優惠的價格(管道)

拼湊出自己的車子過程可是很有趣的喔~ 加油!
我說沒關係真的沒關係 wrote:
其實我搞不太懂..鋁車比碳車好保養的點在哪?

他應該是認為鋁車不會生鏽,所以好保養
但跟其他合金相比,鋁合金抗酸蝕能力卻是弱得多,即便經過抗酸蝕處理過也一樣,而只要塗層一失效,被酸性物弄到沒多久就再見了。這些腐蝕例子板上車友PO過不少

鋁合金還有退火、應力累積問題,導致鋁合金車架壽命普遍短。
證據,初代碳車問世的時間約是1986年,GIANT則是在1988年做出來初代CADEX,這台碳車目前還有很多人在騎,我自己也有一台1991年份的第二代CADEX碳車,現役中。
鋁車問世時間跟碳車幾乎一樣,但最初幾代的鋁車,有在騎的,現在有多少存活下來了?
事實上,除了車禍、以及某些高階車架因輕量化過頭導致不耐用之外,碳纖維問世至今壽命年限仍是未知數
其實我很好奇, 國外的車子除了塗裝和虛榮心之外, 性能真的有比國產車強很多嗎?
如果有強很多的話, 那Giant和Merida這兩支車隊不就無緣於環法冠車了.

(此不是批評要買國外車的車友, 只要不偷不搶, 錢要怎麼用不關我事.
只是吐糟我某一看不起國產車的朋友....)
如果是我...我想組一台復古的鋼管車,就是上下班、城市內騎,休閒騎專用車道,

座墊是皮製的....連碼錶都復古的....只要前52T、飛輪七速左右即可,幻想中....。

PS一定要水平上管。(這句話是廢話啊!)

冰封殺氣 wrote:
相信很多人也跟小弟一...(恕刪)
Paul Biker
每一台車都是好車~我一直在說這句話!!
但是合適的FITTING有幾個人會去重視~
一台車幾十萬~說難騎的人不少~
專業的還是要交給專業~
反正都要買車了~先去專業FITTING找到正確的車架大小
這樣可以省去之後不少的麻煩是!

我還是個菜鳥~但是卻有切身之痛!!
之前騎TCR-1~就只是車行簡易的量測~讓我全身上下沒有一處舒服的
之後找了專業FITTING之後~才知道車架太小了~身體無法完全舒展,有礙於當時金費不足,
就先把龍頭反裝,這時我其實已經很舒服了,這才知道是我在騎車~不是車在騎我!
現在我換了carrera nitro sl最大的車架~騎起來真的是好舒服!!

買甚麼車真的還是其次~
正確的FITTING
一直騎下去的心
才能體會騎車的快樂!!

april.ryan wrote:
要得不多這一台但是...(恕刪)


糾正一下...
那個叫ZED3
再來他用的是BB65
是Look的特規BB

chanel2318 wrote:
其實我很好奇, 國...(恕刪)


大部分還不都國內廠商做的

引擎才是最重要的

其他只是打打嘴砲
http://www.youtube.com/watch?v=1DeMUHI0mq4&feature=player_embedded#!
你們好oh~我是香港der
為什麼好像沒有人説Lynskey?
鈦車架打理也很方便. 入門的又便宜. 當然沒有碳架那種殺氣的外觀. 但就有種沉實的感覺(但車絕對不重~)
我環台也是用這個.

Lysnkey R140/6800 groupset/vision trimax30 全車8kg~也不到10萬台幣

完成環台不久就敗了404.........爽~
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