遇人不淑~碰到個不懂裝懂的半桶水~別有目的的爛咖~再次證明認識的最貴~尤其是這種不請自來的~想當初第一次组車~5萬就組出比樓主好的了~還全新~(天天泡車店還是有用的)8萬~真正懂得人可以組出很棒的車了~
八萬可以買2級碳 配上好輪組的車呢~~而且成車有保固 建議是新手就真的買成車 一來保固 二來自己知道FITTING數據買車不外乎多問 多看 我也是買車後 天天週五泡在車店 跟老闆 車友交流 也可以學很多
公路車真的比一般登山車、小折專業好多小弟也是剛從登山車轉公路車也是為了下一次的三鐵113術業真的有專攻,也不能太怪那位朋友,只是產業變化太大有時今年剛買的高檔變速速(10速)明年才過幾過月,全系統變(11速)使用是沒差,但未來要賣,差很多小弟剛買雙避登山車(二手),也是跟您組車一樣,東修西修(氣炸了)所以上個月就買公路車成車,因為週遭朋友公路車的少之又少只好買台美利達22速練練so....謝謝分享這麼寶貴的經驗,希望有機會能在三鐵場中,見見您的美麗加油~~
我看了全文後感想蠻多的…我是上一台鋼管車,買了成車騎了一段時間,坐管卡死找不到解決之道,就想到要換車這時就想到要買鈦車,找了半年雲豹的資料,價錢很硬就想要自組…這時問題就來了,自組要考量到的事就十分多,很多專業的東西就跑出來困擾我@@變速大盤腿長?長短腿後變?28t?32t?彎把40 42 44…??這些對初入門的我來說很頭疼…但幸 好有碰到不錯的車友割愛他的中古鈦車及很多半買半送的配件,把他送到家裡附近車店組裝當然中間也有很多頭庝的事~~~只能說,組車後只會讓你更想要了解如何組…其間也有車友很熱心要幫我組,但我向來不愛麻煩人的天性,想想還是花錢比較單純。樓主這篇只能說,你交給一個不是太了解的車友。
蔡逃龜 wrote:不知道po在這個討...(恕刪) 呵呵呵, 看完你的文章真有遇人不淑的感覺. 話說我去年幫國中的兒子買一台G牌的成車, 老闆看一看我兒子的身材就說了, 原車配標準42的彎把, 你小孩應該騎不習慣(不舒服啦), 到時候再來換38的彎把. 結果真的過沒多久就花1000元換了. 幸運的是老闆有車友摔車需一隻標準彎把, 就500元買回去了. 所以彎把/車架跟著身材而定是基本常識. 事情過去就算了, 有買到教訓就好, 下次花錢前要先做足功課! 還有我挑車行都會看老闆自己有沒有在騎車, 這樣語言會比較一致.蔡逃龜 wrote:不知道po在這個討...(恕刪)