MOMO20863 wrote:2014是od2 ...(恕刪) od2是特規,粗一些, 2013/14的是ad級,輕一些2015的是composite級,重一些,入門炭2016/17的是垃圾級,Tcr,scr的那些就是上得炭車,就不要買這些半咸半淡的東西reacto 4000TW, 原配已經是全套shimano/ 跑4好pp太多了我是TCR車主,也打算換reacto(香港未有4000TW)
papig96 wrote:一級我會推你買PROPEL Giant Propel Advanced SL Team這台車應該算一級吧?已經遇到4台會跳齒(飛輪變到最輕 28T及25T會亂跳)乍聽之只是單純變速沒調好但已經跑無數店家調整,騎沒多久問題復發,目前仍無解小弟我雞婆的幫忙調後變.................無解1號店家熱心的試了新飛輪...............無解(忠明)2號店家校正吊耳............................無解3號店家斬釘截鐵說DURA-ACE設計有問題.......無解XD4號店家說:不改9700電變就是無解.................無解XD5號店家說:車架走線問題,變速線快速延展......敵營說法我也半信半疑其中一位車友在去年試乘會,特地去鬧場(關渡)總公司人員現場處理...................無解隨後還找了N多個店家各個開口說簡單,最後低頭的說投降目前只有南港(捷勁)教滴油法,算是治標成功但隨身要帶瓶潤滑油買PP頂級車的人看PP二級的車主騎得快樂,已經很不是滋味其中有店家反指責為消費者變把撥太快,更是讓人火大此事件讓我覺得捷安特沒有能力做一級車如果您能找到有能力解決的店家懇請賜教,我再帶車友前往 感謝------------------------------------遷去美XX換車架 頭痛就砍掉 再換一顆是嗎...賣鬧其中一位買車前,我就是不希望大小事都來煩我才會推他去買捷安特....這下我不知怎交代
Laplaace wrote:Giant Prop...(恕刪) 4與5講的都有道理5說的是走線問題這點沒錯,所以你出去帶潤滑油點一下可以緩解症狀4說的也沒錯,你改電變這個詭異走線角度就沒差啦總之我個人是不喜歡這種空力車的走線角度不管是g還是m都一樣兩台車要選的話…reacto吧雖說bb86也可以用386大盤,但是那個bb的設計耐用性堪慮不過如果沒考慮bb386大盤的話,用哪家其實沒太大差異,都很好,選自己喜歡的塗裝吧
vul4 wrote:4與5講的都有道理5...(恕刪) 電件可獨立調是好一些但現在ad sl是一级炭ad pro是二级ad是2.5级炭(半炭前叉, comp坐通)reacto team(cf5)一级reacto( cf3) 二级如果兩者都是二级炭reacto cf3 vs pp ad pro兩者都是全炭前叉reacto cp明顯高一些4000tw 更接近不用改.cp爆錶更有單買車架.改個電件/配sram也不用煩本身的配件pp更顯得c/p低
傷港人 wrote:香港净車架可以買到cf3...(恕刪) 感謝我再去問問CF5...我不曉得是不是車店等級不夠 另外PP adv pro 車架台灣買不到了(型錄上已移除)...PP座管一直都是Giant Vector Composite美國官網 不管是adv2 adv1 advpro1 advpro02014 2015 2016 都是同一枝唷