拿重車鍛鍊山路之觀念....請指教 (第3頁)

william-wu

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21樓

2016-05-10 15:36

練到孩子三歲，可約6分到烘爐地最上層停車場，重訓是很有用的

大天空

大天空
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22樓

2016-05-10 16:06

anyroad任我行 wrote:
宇老大滿貫...(恕刪)

你需要的是續航的肌耐力....

一天一趟15分鐘烘爐地的爬坡...

與宇老的長坡是兩回事....

用原車adv2兩趟或三趟的練習效果會比較好...

瘦的狠

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23樓

2016-05-10 16:22

分享我練車的想法
我認為騎車要快
肌力要有一定的程度
而練肌力最有效的方法是重踩
然而重踩並非要你坐著踩
那只會讓你提早報廢而已
用抽車的方式訓練其實蠻有用的
如果肌力還沒練好
就開始練迴轉
其實對膝蓋也不好
騎不動就是騎不動
縱使你用在輕的檔位騎
也只是延緩報銷的時間
因為肌力不夠
身體就會運用錯誤的姿勢
去彌補身體的不足
往往消耗的就是膝蓋

拿重車訓練山路其實沒有必要
因為騎車的要素在
肌力跟心肺
只要改變騎乘方式
就可以有效訓練了

我一開始
平路練迴轉
爬坡練重踩
肌力練好之後
平路練重踩
爬坡練迴轉

________________________________

忘記打
重量不就在你的變速撥把上嗎
綁沙袋騎
換重車騎
都不如你變速來的方便吧

yu1983220

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24樓

2016-05-10 17:11

裝了功率計後
重車重輪都免了
盯著功率數字練車就夠你受了

大頭髮線

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25樓

2016-05-10 17:20

其實最有效的方法就是周末從中和騎宇老來回，大概170K，順利的話含補給休息10~11小時應該沒問題。
拿烘爐地短陡坡沒啥用處，重量訓練也沒啥意義，
宇老最後陡歸陡，但老實說迴轉速練好不抽車都上的去，除非你最後三叉口走右邊的大陡坡。
烘爐地十幾分鐘上的去我想肌力不是很大問題，重點是你的節奏和體力分配。

公路車ing

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26樓

2016-05-10 17:22

璐克 wrote:
剛開始騎公路車還不習慣常常用到28T，現在普遍上坡都用23T或者更小 ...(恕刪)

是因為上卡? 還是因為腿力進步呀?

※ 目前看卡中

jc421

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27樓

2016-05-10 17:24

yu1983220這句話應該是可以回應下面這段GCN影片在3:20時所討論的話題

https://www.youtube.com/watch?v=SWHD0dAmTOU

以功率的角度來看,騎重車跟騎輕車所花費的功率都一樣,騎輕車只是速度比重車快,一樣採到爆膝蓋,騎到喘不過氣來,我想騎快一點感覺比較爽快一點不是??

yu1983220 wrote:
裝了功率計後
重車重輪都免了

TONY1978

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28樓

2016-05-10 18:07

其實，練習台是你好朋友

輕檔練迴轉重檔練肌力

只是練習台本身不能太低階

DIRAC10

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29樓

2016-05-10 20:59

大頭髮線 wrote:
除非你最後三叉口走右邊的大陡坡...(恕刪)

樓主說的月底宇老大滿貫是順時鐘騎.
所以只有最後8公里的陡坡.
你說的路線是逆時鐘才會遇到.

順騎重要的是體力分配和肌耐力.
從內灣開始羅馬.北橫.三光.
8x公里其實都上上下下的緩坡.不難騎.
但最後的8k又陡又長.尤其剛開始的1k完全沒有稍緩的地方休息.
騎完80幾公里後有沒有預留體力就決定了會不會下來牽車
看樓主爬洪爐地的時間肌力是夠了.做好配速應該是沒啥問題.

anyroad任我行

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樓主

2016-05-10 21:29

我是原po，許多車友的回覆對我有很多的參考幫助，十分感謝大家!其實自己長時間以來都騎公路車，也爬了不計其數的山路。10多天前買進二手登山車，爬過山路後對他的平穩度及舒適度而言，是公路車未有的騎乘享受。(尤其騎公路車也患有陡坡下坡恐懼症)。宇老大滿貫是第一次參加，知道這條路線非常硬陡，不是騎個幾趟烘爐地就可以當作訓練的捷徑。透過各位的分析，可以很清楚瞭解登山車和公路車兩者性能及訓練上的明顯差異。應該就是<有一好沒兩好>的概念謝謝指教