• 4

騎完車後都用什麼來保養身體(菸?!雞排?!還是~~~粉味的?!?!)

Synicism wrote:
他說 騎山路就是重踩 不論是用什麼齒比 因為我們都不是職業級的 什麼回轉數啦根本是喇低賽用的
山路騎個一兩個小時能還可以繼續拉迴轉的 根本都是自欺欺人 慢慢都在傷膝蓋了 自己其實都不知道
其實聽了大哥說的話 小弟心裡有些些認同


你是認真的??那你可以只留53的大盤搭配11的飛輪

其他就都拆掉吧


Synicism wrote:
但不是愈爬愈有力嗎 腿力不是這樣練出來的嗎
大哥還是回我 "年輕人終究是年輕人"(底牌原來是A斯啊)
大多數騎車的都是個體戶 說什麼有組團的 有練後保養團隊嗎 有按摩課程嗎


愈爬愈有力,是靠循序漸進,那位大哥應該是不管肌肉夠不夠強壯

一律重齒比吧

練車之後的恢復是必要的,舉凡放空休息、局部按摩、伸展...etc

都是選項

瓦斯槍 wrote:
你是認真的??那你...(恕刪)


讚!
自行車飲食方法有很多書寫過, 可以參考一下.

http://www.books.com.tw/products/0010616908

Synicism wrote:
各位車友們好日前騎...(恕刪)
伸展收操是一定要的

我比較另類的是針灸,再來就是躺按摩椅

基本上是直接睡死在按摩椅上
騎完拉筋是一定要的
我右腳稍微有點外八,只要做長途運動姿勢一跑掉或出力不對膝蓋都容易痛
檢查沒甚麼問題,但是醫生說運動後要拉筋、伸展,復發機率就比較少
騎完長途,就用網球、棒球按摩肌肉

因此,平常騎車也是拉回轉數居多
要練肌力,就保持迴轉數慢慢加重齒比

重齒比重踩在自我感覺狀況好的時候會試一下
騎起來是比較爽,而且比較有練到的感覺
偶而當一下點心試試也不錯,但是一痛起來又要休息了....

我想,騎得長久,還是比較重要些

爬坡就是要重踩

我非常的認同

我會附和著老人家,贊同他的說法

但私底下...不予置評,簡直搞笑

我倒是想問問,連續三個半小時迴轉超過85以上,到底容不容易?

本來就不難啊...

http://senmingkao.blogspot.tw/

真脆瓜 wrote:
連續三個半小時迴轉超過85以上,到底容不容易?...(恕刪)




依照上面的數據來講
不用說3個半小時了
體力全開爬坡30分鐘
我都做不到全程迴轉85UP
除非休閒坡道
我爬壽山西子灣的經驗
如果沒抽車重踩
用32/28來踩
有許多坡道時速連10都不到
表示我有很多時後迴轉速低於70
爬霧台別說時速10了
有時候時速才7
表示我迴轉速低於60

我得理解是這位大哥所謂的"就是重踩"應該是說像我這種休閒組的

在肌力不夠無法帶高迴轉爬坡的情況下

就是在重踩吧

我自己是無法爬山路時長時間維持在高迴轉數上

可能是自己真的太弱了

我爬緩坡幾十分鐘是可以高迴轉

但遇到陡坡 就掉下來了

對我而言 這種情況在爬坡 已經檔位退無可退了

比在平地用重齒比踩還累

所以 我是有點認同大哥所說的

畢竟 騎休閒的只是偶爾會幻想自己當明星一下

體力其實很快就乾了

但山路往往都還有很長一段要走
這編文章好像說到我了

個人也是很喜歡用大盤踩的扎實感

之前也用了將近11小時完成了 

雙北全大盤  (52/25)

最低轉速大概30

平均轉速約70左右

但我個人踩完是沒有任何酸痛感
騎車兩年多, 腿的肌肉有變得比較結實一點, 但是膝蓋卻真的覺得有變得比較脆弱, 也許自己以為沒有重踩, 但確實都是在重踩, 爬台7乙線算是緩坡, 我這種大肉腳用 (50/34) + (12/32) 的CT盤, 還不會用到最輕檔(後段的比較陡的會), 但當用自己覺得最恰當的齒比在爬坡時, 卻只有60初頭的迴轉, 有時候會降到5x, 如果嚐試試降一檔踩快點, 速度會變慢, 要維持速度的話, 絕對會比重一檔低迴轉來的喘很多..., 莫非諸多不知名高手都是撐過這一段訓練期, 撐過後肺活量暴增嗎@@? 我看過的高手們大都是瘦瘦的很結實, 爬坡時檔位都大都是調的比自己重, 但是那個檔位對他來講是輕踩, 對我來講是重踩!(問我怎麼看他檔位? 簡單! 迴轉跟他差不多, 但是速度跟不上, 就代表他調得比較重)

不管如何? 感謝有這一篇文章, 讓我之後爬山時都提醒自己, 盡量輕踩!
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?