車架是否過大問題 (第3頁)

tin1024w
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樓主

2016-03-02 9:10

JS傑森您好~,確實有感覺, 騎乘時有用手去撐住身體的重量!要刻意將重心往後(屁股後挪),不過這樣好像又更趴了!或是屁股前移(減少前伸量),坐姿比較挺(不過這樣又衍生出另一個問題~髕骨下緣無垂直通過踏板中心,而變成落在踏板前面了),才比較沒有下壓的感覺!你說的坐墊調整,我再找時間調看看!幾何確實是我自己量的!

tin1024w

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樓主

2016-03-02 9:17

franklin523您好~看您騎的都是高檔車,想必一定有做fitting了!你的意思~有效上管52.5cm對你來說,都還不算是太大的車架囉!(坐管角一併考慮進去)!那大部分車友建議的有效上管50~51cm,會太小嗎?

tin1024w

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樓主

2016-03-02 9:20

hjack您好~那您覺得適合我的是否像前面車友建議的有效上管50~51cm呢?感謝~

tin1024w

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樓主

2016-03-02 9:23

BKS您好~franklin523只是講話比較直而已啦!

hjack

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25樓

2016-03-02 12:26

tin1024w wrote:
hjack您好~那...(恕刪)

你先調整坐墊前後
膝蓋前方垂直線對準踏板在最前方時的中心軸

手軸背後頂住坐墊前端，手指打開伸直，看手指離龍頭前對中心多遠
這會得到一個長度大約值（因為每個坐墊長短不同）

你再倒算你覺得舒適的上管長是多少。

大部份上管會是51~52.5，但大部份不代表你。

你這台要騎得舒適，要改短龍頭跟平把。

tin1024w

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樓主

2016-03-02 14:13

hjack您好~是如同下列的測量法嗎?測量距離到龍頭的把手位置嗎?(而不是龍頭頭碗的位置吧!)~

上管的長度關係到你的柔軟度；上下身長的比例，
如果以 MTB 為例；一般來說，
當你的前臂手肘剛好頂住座墊前端時，
你的中指前端距離龍頭前端仍有1~2指幅；或是剛好接觸到龍頭前端是最適合的。

如果是公路車，則中指前端不超過龍頭前端，最好也不要少於3指幅的長度。

同樣的，這也是參考值，可以藉由座墊前後和更換不同長度的龍頭來微調。

TONY1978

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27樓

2016-03-02 15:21

看空車照就很清楚

首先此車後叉很長 BB好像比較高應屬於旅行車

旅行車設定有時候比較偏登山車平把設定

長後叉立管通常後傾會多一點坐姿自然會比較後面所以上管也會拉長

因此要把車架公路車化 椅墊往前推修正位置是沒錯

用這方法縮短兩公分上管距離

只要膝蓋不要超出腳尖即可

再來看車頭也有問題

車把應該是中彎或大彎把再來是煞把位置是drop式樣

這樣配只有上把跟平把兩點抓沒有中間點可以抓也就是說沒法子偷懶

這要上手比較難一點

上面講到三指寬我也是用手肘與手指來抓距離沒做但三指寬是戰鬥模式

通勤一指半就好了其餘就看彎把大小來修正了

tin1024w

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樓主

2016-03-02 15:48

TONY1978您好~你真的很厲害,一看就知道是旅行車的設定了!我可是查了很多資料跟比對實際測量的數值才知道的!長後叉小bb drop 長軸距較小的頭管角和坐管角~在在都指明了這是台旅行車的設定~

Understanding Bicycle Frame Geometry

車把是老式通勤公路車的車把沒錯!所以量1指半~3指是指量到龍頭和把手的銜接位置嗎?這樣對吧!

hjack

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29樓

2016-03-02 21:28

tin1024w wrote:
hjack您好~是...(恕刪)

是的，再次強調，這是參考值，大約零至五公分，
要依實際的狀況調整，手把reach，drop，龍頭長度高度這幾樣都要算進去

nu_type77

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30樓

2016-03-03 10:37

tin1024w wrote:
hjack您好~是...(恕刪)

這圖片的解說怪怪的..
前臂手肘剛好頂住座墊前端時,前臂手肘會因為每個人的肌肉大小或傾斜度造成尺寸也不一吧!

個人覺得是不是正確量的點(頂住座墊前端),稱前臂手肘點(俗稱鷹嘴凸)的這位置,才是正確的位置..
有錯請指正,謝謝