從小騎到大 .
這兩年來路上除了原本就不要命的中小學生及外勞 .
現在一堆新增的車手
尤其不少高級車
在路上的騎法也是很令人XX的
這就像重機
以前少量的時候 , 多是穩重的人在騎 , 讓人的感覺並不差 .
現在路上重機小白突然暴增 , 簡直變DIO一族了 . 就令人對整個重機族群都會反感 .
像目前的自行車族也一樣 , 講難聽一點 .
沒裝車燈(傍晚或晚上 ) , 沒有雙後照鏡 .
這種車在路上根本就是公害 .
以前自行車少 , 大家還會讓 .
現在可以感覺的出來 , 許多汽/機車變的更不友善了 .
可是我也不怪他們 , 因為有些人簡直是要去投胎的 .
而我們政府每次遇到這種狀況 , 就只會修法來壓制而已 .
倒楣的又是我們這種本來就天天在騎的人 .
畢竟沒法律 , 大家就自行看者辦 .
有法律 , 如果是惡法就只能被政府吃 .
我很守法 .
就像我在臺灣( 汽車/機車+走路 )快32個年頭 , 我只吃過一張未兩段轉 .
但那個路口從直行的視線根本看不到待轉區, 而且汽車都突到路口了 . (當時的規定還是有劃設待轉區才需兩段轉 )
鬼才知道能兩段轉 .
警察也只能說 , 這路設計的不好 . 不能怪他們 .
如果到時來個隱形車道或諸如此類的規定 .
那只是會白吃罰單而已 .
如果沒有這股熱潮 , 那跟本不會引起政府注意 .
現在的自行車路權已經夠大了 , 是騎的人根本不尊重他人 .
才會引起衝突 .
如果引起政府注意只會更限縮而已 .
畢竟對於政府或新增加的這些騎自行車的人來說 , 自行車是運動用品而不是交通工具阿 .
到時說不定聯二級道路都不能騎了 .
PS.我自行車的理程數有我機車的一半 , 絕不算少 . 在我眼中 , 至少過7成的自行車手該去考個自行車駕照的 .
當我在騎自行車的時候 , 我會覺得他們是自行車族的敗類 .
當我開車或騎車的時候 , 我會覺得 . 你們要去投胎請不要拉我下水阿 .
chin-4696443 wrote:
最好快退燒對我們這種...(恕刪)
想太多了吧
多了900個小白也擔心
那怎麼不想多了89100個同好?
騎車的人多,活動也多,人與人之間多了一個話題,大家身體更健康
這樣有什麼不好?立法管制?行得正還會怕嗎?還是說自己行不正慣了怕人管?
難道騎車的人少才能顯出單車族的品味獨特?
試想，當河濱公園/環河路剛建成(至少有二十年了吧?)
小老兒爬天橋過公園，看著那裏景色時…腳踏車很少，以現代標準看，全是爛貨。
跟著老兒當兵…馬祖回來時看到安全帽出現，但那天只看到一頂。
老兒做事了…安全帽一天只有兩頂。
老兒出國了…安全帽多起來了。
現在，又回國了，加上六年光陰…我四十了。
放眼河濱，自行車加安全帽占了至少一半以上。
(以上安全帽所指乃是清一色自行車用安全帽)
二十年來變化如是。
假設被勸敗成功者，有一半放棄了。
還有一半以保護投資的心情堅持下去。
而那放棄的一半中的十趴，在十年內又被勸敗了。
(此地不乏類似文章)
如是，要它退燒，有可能嗎?
(諸位與我一樣"望退燒派"者，還不如去望"大家水準進步"希望還大一點。
可以確定，水準一定會有進步…但是需要督促…而最近幾年卻沒有了。)
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