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2014 Orbea ordu 計時車 台灣原廠給的車架保固是該如此嗎?(問題已解決!)

後下叉 有被後變打到 傷到
我將照片上傳給大大參考
“後下叉及吊耳斷裂處照片”
第1張~第4張 是水平勾爪 斷裂面
第5張~第7張 是鉤爪斷裂後 後變被鏈條帶上來打到








不負責評論,
圈圈那顆調整螺絲伸出量太多,
導致輪軸位置太後面,
快拆鎖定後,
車架後勾爪"單薄"處,受到快拆鎖定的壓力,

車架連接後勾爪處,
設計太單薄...可以往這點爭取看看...
不然就只能是人為因素了...




車架單薄的位置


快拆鎖定時,鎖太偏後,鎖到勾爪上,導致勾爪受到壓力,導致日後的斷裂



車子是誰組的?
可能要去跟他討論了,
判定人為,
看起來就真的像是人為的樣子

還有...挑水平吊耳,實在是錯誤的選擇.....

感謝 大大!
水平鉤爪 那兩顆微調螺絲
從我去年買車至今 車店組完車後
“從未去調整”

至於墊片的咬痕 平常後輪很少拆卸 所以從未注意!
事發後 才發現有那痕跡
不過我平常的習慣
鎖後輪快拆 是不會鎖附太緊!!
別稱大大.....

我只是一個騎自組破車路過的而已....



看到貴鬆鬆的車架,變這樣子,才來發言


先去查查這車架有沒有組裝設定書(可能要去官網了),
查查看有沒有車架上那兩顆調整螺絲伸出量的調整參數,
只能先朝這方向走吧....
查查看是否是組車師傅的過失,

再問,變速器的勾爪是車架原來的嗎?
謝謝!
水平鉤爪為原廠的!
並未調整或改裝!
這就是先前 台灣Orbea代理商(歐寶自行車企業有限公司)對應窗口的態度!
到最後推說 負責客訴窗口 不是他

我要求給我正確 代理商對應的客訴窗口電話 死也不肯給!
證明我所呈述是事實 !
提供以下內容 給大大參考!




您參考一下,
新款勾爪有改良過...
上網去抓的...

我先前就有確認過
這就我質疑的地方 若有改勾爪 是認為原舊款的2014設計較weak?

hwr wrote:
您參考一下,新款勾...(恕刪)


可是那個螺絲沒像樓主的那麼凸出
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