oriole5129 wrote:如果前後煞車線都斷了,就找一個高度比把手低的灌木叢直接撞上去吧,車子應該會被灌木叢檔下來,一般灌木叢沒有粗枝,比較不會傷人及車。 這樣不是會前滾翻嗎?更危險吧臉會直接往灌木叢上撲過去眼睛可能會......
小時候的車比較常發生吧以前念國中的時候 , 大概每1~2個月就會聽到有人煞車失靈( 以前的C煞真的蠻容易斷線的 , 因為要煞超用力 ) .我自己是斷過淑女車的前煞 , 後來是後煞+腳煞(用腳去煞) . 勉強把車停住 .想想 , 年輕還真是萬能阿 .不過上了高中 , 吊煞開始流行 ( 一方面是臺北市沒大下坡 ).就很少聽過了 .到了V煞開始流行 , 就幾乎沒聽過了 .以V煞的煞車力 , 線斷之前 , 人就會飛出去了吧 .
小弟之前的賣場車(吊剎)就是剎不住(車速也減不下來)下關渡橋都是"撞壁"才停下來後來是用NIKE的煞車皮來剎後輪才龜下橋最後還是去換V剎才徹底解決NIKE的煞車皮←把一腳靠近後輪,用鞋子的底去磨,增加磨擦力就可以減速了
這種情形還真是天曉得什麼時候會發生呢!(我自已的剎車線已經有一兩根斷了,我現在等雨停出去換。)破壞那東西不是很難呢。不是只有外表看看就好了。前兩天才發生了瘋子砍人事件。這種事是天才知道該怎麼辦的。我們自已也要有一定的修護能力才行。(當然,檢查能力也是必需的。)
下坡時煞車線斷掉是很有可能的, 所以技術書刊都寫煞車線應該每半年換一次, 變速線每一年換一次, 不依此原則者就是與生命開完笑, 而且斷線的地方都會在管內您看不到的地方, 也就是會磨擦又會生銹的隱藏地方, 鐵弗龍線會比較好嗎---錯錯錯! 它為了鍍上鐵弗龍往往把鋼絲線做得更細當然就更不耐用.
要遇到下坡斷煞車線的機率因該很小吧!尤其現在油壓碟車還蠻多的不過說真的下坡還真的是要騎慢一點!煞車沒事的話也千萬別忽略輪胎啊前些日子裡友人從貓空下山一路40-50KM速度下滑來個大右彎.點個煞車瞬間前輪暴了!.....接下來大家可想而知~只有一個字"慘"連滑帶滾約30公尺吧...只差頭頂不然還真的給它包成木乃伊勒所以下坡還是騎慢一點!不確定因素太多了