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家樂福一件390跟一件義大利進口3000左右的車衣 比較

rapha一件六七千也是有他的愛好者,有種東西叫態度,態度是無價的!
我相信便宜有好貨
當然~~~貴的也有"奧來啊"
只是~品牌代表的有很多意義~其中一項就是品質
選有品牌的~相對減少風險~但不是絕對

我自己的兩件車庫
一件1500左右~~以為會比較好穿~結果沒有~但整件完整無缺
另一件890~~~這最好穿~~但車布邊卻很快溜鬚了~~~大概穿15次左右
我能說什麼呢???
下一件!!!
本身也買過不少車衣,390跟3000的質料你自己可以摸摸看,質料直接影響的就是穿著的舒適度
樓主的排汗度測試是用什麼科學標準?

先不要說便宜的車衣好不好穿, 便宜的車衣用得染料很傷身, 布料的殘留毒物也不少.
其實我蠻好奇的是~~UA為什麼不進攻腳踏車衣這一塊市場~~
以他們的排汗技術應該是非常可以勝任~~加上價格也非常OK
至少我每次騎車都穿他們排汗衣~~好穿的阿
超貴的買不起.超低價的不想碰(踩過太多次地雷了)
超低價的最大問題....不吸汗又悶熱,或吸汗但悶熱,剪裁質感就不說了
現在會買中低價位過季,或中價位有品牌風評不錯的車衣及排汗衣
大大降低踩地雷機率
目前穿的車衣...atlas,exustar,giant,都不超過1500元
提供參考!
很多人不知道服飾業有多賺,我以前也不知道
大賣場以及過季店開始出現後,我有點受到驚嚇

比如AVIA、美津濃、愛迪達、PUMA、亞瑟士、迪亞多那什麼的
這些都算是知名品牌沒錯吧
牌價2-3千元的人身部品,過個兩三季居然可以打一折賣

這個一折是店家批貨拿來賣還有賺的情況
而他的上一手中大盤批給他,也是要賺一手
所以這種服飾的製造成本到底是多低?

說到底,牌價390跟3000的衣服,造價其實很可能相當接近
只是價格高的那件,因為吃品牌所以細節會講究一些
比如拉鍊好一點 (價差很小,要不要注重而已)
比如顏料好一點 (同上)
比如包裝好一點 (同上)

價格高的那件,為什麼得賣那個價錢
因為進口需要運費
因為進口需要多繳50%稅
因為展售地點比較高級,可能專櫃專人服務,也就是你的錢有部分不是花在自己身上

售後服務很多時候是差不多,賣場的衣服買回家發現尺寸不合或出問題也是可以換

所以價格,我認為不代表品質
東西貴會有它的原因,但不是貴就一定好
因為他貴的原因,可能很大比例跟品質無關

但雜牌跟品牌比,我認為品牌會比較可靠
品牌貨通常會比較講究細節,對於穿在身上的東西,這部份很難不介意
怨念聚合體 wrote:
很多人不知道服飾業...(恕刪)


現代人趕潮流,捧著白花花銀子去追名牌,廠商當然順勢而為

有品牌的大廠,當然各創商品好換錢,再造流行加速賺錢頻率

打一折的大品牌貨,可能是真的賠錢在賣,但說不定這早算在成本盈虧裏

依永續(撈)經營理念,或許大品牌有等價品質,但對比售價...就隨人了.


我覺得車褲2-3000都還可以接受
但是車衣超過1700就有點貴了
那個連結一看
我就不想理了
99年的東西還貼出來
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