拜託常常騎多多練吧!
不要想甚麼車子阿裝備啊要升級
那都是緣木求魚 真的!
最後都會走進死胡同...
車子方面你唯一要注意的是fitting是否和你本人配合
建議你帶簡易調整工具在身上
多騎，自己去慢慢fitting
對車主而言正確的fitting遠比換裝備重要得多
人家強者穿藍白拖全力騎風櫃嘴都可以騎到19分出頭了
(他的訓練量是平日每天認真騎陽明山1P起跳)
唯有練習!你才能學會騎車真正進步..
我是從中社16分、風櫃嘴31分
不斷練習進步到中社12分(昨天剛測，冬季大概也只能這樣)
風櫃嘴21分尾的騎者 不強但也不差
我的建議你可以參考看看!
freemanwtc wrote:
以樓主現在這個程度拜...(恕刪)
同意樓上大大
小弟也是基本入門車款 2010買的 fuji roubaix 3.0
CT盤 後面9速 最大28齒
雖然後來有換了變速至105 跟輪組
但沒換之前 倒是原車騎了一年
換變速單純是因為SORA變把的小耳多 我握下把時勾不到 整組換掉
輪組單純因為原廠配得太軟 硬度不夠 還有最重要的 它花鼓進水了~ 所以也只買了鋁板輪喔 沒錢買碳纖維
車架那麼爛不想上碳纖維輪~@@
老闆也說你車至少也有10kg 還可爬武嶺爬那個成績 算厲害了
卡踏也後來騎出興趣才上的 也是上105
原車買半年就去參加陽金3P 最後冷水坑那段 真的是用牽的~@@
配備是其次
我當初開始騎 從河濱 到最後有興趣想練爬山 也是慢慢練 常去聖人瀑布是真的 緩上坡可以慢慢加強腿力及耐力
接下來 腿力有上來後 原路膩了 我聖人瀑布下來加爬中社路
再來習慣了 開始從至善路那邊上風櫃嘴 到五指山喝星城咖啡 大湖山莊那下來回內湖家
這時就已經不再是休閒騎滿足我了 因為接下來想參加武嶺
所以平日晚上 會練練 劍中劍
周末偶爾自己一個人 會從大湖山莊上風櫃嘴 下來在上中社路 或轉冷水坑 等配法
跟車隊就不一定 就會跑到更遠
我的車後來就是那樣 鋁車鋁板輪 105 因為沒太多錢~~XDD
後來比完武嶺(nevertop武嶺大塞車那年) 大家熱度退散 車隊就少約騎了~~@@
建議先原車慢慢騎 腿力跟肺活量才是最明顯的
好幾萬元 換那些更高等的東西 真的差異沒那麼大 除非你真的是選手等級的 但那也要你腿力有到再來說
fitting很重要 我後來有興趣騎車後 會開始注意 哪樣的姿勢位置 用力方式才是最有效率的 抽車 下坡如何制動
卡踏的畫圓踩踏方法 在平常騎車時就可以多試試不同出力方式
當然如果我是河濱輕鬆騎快樂吃 我就不會注意了 真的要有興趣才會去注意這些
105卡踏 騎河濱穿運動鞋也可以啦 我有時陪騎河濱 會不穿卡鞋換運動鞋踩
但若爬山 出力大 最好還是卡鞋 因為運動鞋有可能出力大時滑掉導致受傷
還有請多喝水 我就是後來血尿 以為運動傷害 才去換坐墊
後來仔細檢查才發現是有結石 因為騎車姿勢容易壓到才出血
慢慢來 等真的有興趣 看到坡會興奮 會想說怎樣攻過它 變多少齒比
這次風櫃嘴 我到這邊不行要牽車了
下次我要如何配速 如何保留體力 等最後到終點的那幾個陡坡再釋放出力量
攻過了這都是騎車的樂趣 自己一個人也會超有成就感的
那時腿力到了 或過程中發現車子哪裡需要改變 那些都不遲
千萬不要勉強自己身體 或 單純追求配備
我有認識的 車子很好後來都供在那裡拜拜而已~
加油啦
by 現在因為工作胖5公斤變少騎車 實力已不行的過來人
dino750 wrote:
小弟之前也為了不同體...(恕刪)
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