bjfenghy wrote:
我三個月要組車時,店...(恕刪)
那還比specialized的Epic carbon車架還便宜呢，Epic的代理商定價是120k！
我個人認為這個車架比一般的四連桿車架來說"正側向"的剛性會比較好，因為沒有轉點的"組裝"和"生產"所產生的公差的問題，但也只是正側向，一般的騎乘下我覺得並不會比正常的用轉軸式的好，因為我覺得那彈片的變形不會乖乖的兩邊下叉平均的變形，而在一邊變形大一邊變形小的情形下車架輪胎就不會在車架中心而發生偏斜，造成不穩定感，由其是在轉彎的時候，當然這個是個人的想法，看看有沒有那位大大騎過這輛車，分享一下騎乘的感覺
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