顏少 wrote:
被偷應該是不會啦.我...(恕刪)
你讀軍校當然不怕嚕
一般的學校的學生
哪管你那麼多
時代在進步，人心卻沒有進步，悲+哀
跨下長*0.65=車架立管長度(本人建議依此長度再減5公分)
就登山越野而言，是以（大齒盤）中軸心至上管立管接頭中心，每二英寸一個尺寸，作為車架尺寸的大小間隔，可從14英寸逐漸大至22英寸共5個尺寸。由於登山越野車的尺寸間距較大，也就無法以精確的公式計算來測得適合騎乘者的車架尺寸，只能就身高來選用大致合適的車架騎乘。台灣通常以14、16、18英寸為主，適合騎乘者以身高為準，約為14英寸為155公分以下、16英寸者為155-170公分、18英寸為170以上，至於180公分以上的朋友就要盡量尋找20英寸以上的單車了。
範例:
就以跨下長(83公分)*0.65=53.95公分
53.95-5=48.95
48.95/2.54（1英吋=2.54㎝）=19.27英吋
可是如果無法試騎, 建議一個原則, 買小的就對了, 不過當然不是叫你去買小兩三個尺寸等級的車. 因為對自己的身材而言, 車架太大會比較不好騎, 操控較差, 且想藉由一些零配件的更動來達到更符合自己身材的困難度較高. 但是如果是車架略小, 操控會較好, 想藉由一些零配件的更動來達到更符合自己身材的困難度較低, 例如延長龍頭長度, 坐墊位置向後移動, 拉高座管的高度.
就煞車言, 如果只是在公路上, 柏油路面上騎, 不做非一般道路 (Off Road) 的激烈操駕, 建議選擇V 煞, 碟煞只是增加車子重量而已, 效益不見得較高.
至於如果真的是代歩, Yukon即可, 如果會騎出去休閒, 爬爬坡, 那Igauna 會比較好, 因為是27速, 且零件等級較高.
如果有考慮捷安特以外的品牌, Fuji Tahoe-D / Tahoe-V 是C/P 值更好的選擇, 價位也在15000 上下. ......
1 .那以車架來論小折車的机制為何呢?
2.之前騎老哥給的登山車G牌17.5車架,還不錯騎. 現有一台T3, 但想要有台可偶上柴山的車..
所以,近日欲購入M牌14.5的登山車,當女王的買菜車和騎車遛我家那隻愛跑路的狗,
我165女王152 ,以她為考量和遛狗方便性,買了14.5低跨點的車種, 降的考量對嗎?
3.M牌車所謂的歐美車款若在台灣購買,有保固嗎?
漂亮的車架讓人很心動而敗了,心裏總有些不踏實,若車有問題,可以找經銷商維修嗎?
4.購入後上網查了一下,發現規格怎都不一樣, 變速器老闆降了不少級,配備應該也減了點料吧
以較平價的價格賣出?這樣算自組車嗎?
價格平價覺得買菜遛狗很夠用了.只是想要找出車架2人可以共用最好選擇...
問了一大堆問題...希望專業的大大們能幫忙解答.. 謝謝~~
限量是殘酷的 wrote:
有一點小疑問... ...(恕刪)
很多人量跨下高度雙腳都沒有張開!所以當然量起來都很驚人!
雖然有網友說跨下高度不是問題!但是要停車下馬的時候就有問題
了,上管長度可以用長短龍頭來調整,但是跨下高度是沒法調整的.
g牌說明書登山車170~185適用19吋車架,大概是指外國人吧!
我178本來騎yukon 19吋,但是每次下馬都有點危機,後來換17吋iguana
(基本上下車雙腳站立地面,跨下不能碰到蛋而且還有幾公分空間最好..)
當然每個人身材條件不同!但是我還是建議以雙腳站地面跨下不會碰到
上管為準!
再來...g牌成車17~19吋的龍頭長度有長短之分~把手寬度也有長短差異!
(這裡指的是同型車~不同尺寸..)
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(正常使用痕跡...)
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