瓦斯槍 wrote:目前的Propel ...(恕刪) 瓦斯槍大大真是....看穿在下....目前我的板輪是MAVIC COSMIC SLE說真的是想試試碳車的感覺還有水平車架但是聽兄臺一言回看TCR覺得也是優點多多說實在真的是心魔作祟罷了
tako.1 wrote:瓦斯槍大大真是....看穿在下....目前我的板輪是MAVIC COSMIC SLE說真的是想試試碳車的感覺還有水平車架但是聽兄臺一言回看TCR覺得也是優點多多說實在真的是心魔作祟罷了 碳纖車架與鋁車架的差異是有的,比較容易理解的是【碳纖車架較能吸收碎震】,除此之外,性能上就沒有太大的不同(前提是車架等級相仿),不過在長距離挑戰時,碳纖車架對於身體的疲勞累積會比鋁車架稍慢一點,但就現在的成車來看,多數高檔鋁車都搭配碳纖前叉,鋁車架又不完全是鋁的(複合碳纖材質),這樣的落差又更小了,所以你如果真換了碳纖車,也許你會突然頓悟【蛤!?就這樣】至於水平架,這是很主觀的喜好,有些人是因為跨高不夠,想買也沒辦法,有些人是喜歡壓縮車架的美,所以對於水平架無感,若是預算沒問題,買個Propel來嘗鮮也不是甚麼壞事,況且有興趣騎車,買個兩部輪流騎,心情也會不一樣。
瓦斯槍 wrote:碳纖車架與鋁車架的差...(恕刪) 瓦斯槍大哥請受在下一拜感覺那個很想換碳車的小惡魔被福音淨化的感覺現在唯一的點就是因為沒有經歷過水平以及碳車架的好奇心不過現在已經可以對自己說....等幾年後緣分到了再換吧
alexgp01 wrote:因為看到網路上一些討論,說這台車就差在變速及輪組,問了老闆也說可以直接升級,換Ultegra加一萬,不要輪組扣一萬二,變速確定是會換了,只是再猶豫該不該換輪組,也找不到GIANT P-ELITE A的輪組的討論, 樓主的GIANT P-ELITE A 輪組有要換掉嗎 ?GIANT P-ELITE A 輪組 因為框高,鋁材用的多,所以比P-SL1 還貴一些。