至少花鼓用XT的
我的YUKON DISK從原廠輪組換成裝配XT花鼓的手編輪組
在慢速龜上坡的時候，會明顯感覺到省力很多
下一步想裝XT大盤
變速就以後再說了
我來自爆一下
原車DEORE 全套 騎了一段時間後 很順了 且也很棒
但是 說真的
我騎過 XT 全套的車（FUJI TAHOE PRO) 甚至 也去改了XT大盤
改了之後 跟我的原本的車 說實在的 差別不到 5% 的感覺吧
前面的網兄 說了很多了 我覺得 真的不要花錢去做這樣的升級
DEORE 真的很好用了
換了 XT 大盤後 我後悔了
爽度 以及 效率的卻有增加
但是 說真的 差異性 根本不值得 花那個價格去換
花這些錢 不如拿去 升級你的人身部品 車褲挑件好穿的 手套挑個好用的 安全帽挑個好戴的
絕對 實用性比起你 DEORE 換 XT 來的大
這是 我的一番 真心話
錢 真的要花在對的地方 拿 DEORE 改 XT 真的不需要啊 尤其 在你還是第一次買車的狀況下
說句難聽的 是種浪費 也是種奢侈 （順便罵自己)
覺得Deore 就好好用哩... 前提是調到順~
要不是心理想要有升級的爽度還真找不到理由換XT..
不過Anthem3 原配的大盤不是 Deore...
倒是想把他換掉成Deore xD~~~
My Blog : http://blog.xuite.net/saimi/probuy
有針對市售大盤進行評比,
Deore + ES51BB 的評價還比LX 高,
在Cranks 及Rings 部份各小輸XT一分,
BB 部份甚至高過現行的一體式BB (XT &. LX)
WMB 給Deore的評價還蠻高的喔!!
"Old school,but still the best value crankarm and BB around"
至於編輯最推薦的大盤組,還是XTR !!
所以囉!!
你覺得變速系統有必要升級到XT嗎??
變速系統,我建議還是用Drore.
K3 提過,目前S社的變速系統,Deore 和XTR 的變速品質最佳.
輪組部份,倒是建議用XT花鼓搭配DT鋼絲及鋼圈.
全車XT好不好.......很好！至少看起來很爽！
但是騎起來呢？？？？？
我家兩台車，一台Fuji Tahoe Pro，全車XT，我老爸在騎的。
一台是我自己組的，
車架Tank Easton Elite，大盤Truvativ Stylo，中後變、變把、鍊條LX，
飛輪SRAM，花鼓久裕。
兩台車都是我自己調校，騎起來，我覺得我自己組的車比全套XT來得好騎。
嚴格說，自己這台車不能說是組的，而是從06 Iguana慢慢升級上來的。
在升級過程中，感覺到花鼓輪組、大盤、車架是差別最大的地方。
如果只是一般順順騎 (<25km/h)，那我會建議先換輪組，
換個久裕培林花鼓，搭配不要太爛的國產輪圈，保證讓你滿意！
至於車架和大盤也是差很多，但前提是腳力要夠。(平路直線至少要能維持28~30km/h以上）
如果平地騎不快，上山一路遷，換好東西也只是看起來爽，感覺不到差異的！
有沒有考慮Fjui Tahoe Pro，26k入手應該不是難事，
車架也不差，全車XT，省得以後覺得爽度不夠又要升級。
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