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你們把單車店當捨嚜?
看你們的文章不是打折就是批評，只看到眼前沒去看到以後。你們把單車店當捨嚜?你們買機車是可以打9折嗎?還是可以打8折?大家說一下阿，哪一家機車店是賣九折?做機車業的員工買機車都還買不到95折，憑你們買單車就要8折，就算是員工在公司只能買8折，你們憑哪根蔥買8折，還不是一樣靠關西在買。與其這樣，我還更期待公司給店家的成本還要更貴更高，這樣就不會有打折的現象發生。 機車價格這麼硬，卻滿街開，開店成本又不高還可以慢慢做起來，單車價錢這麼低廉，卻沒幾個人開的起，掛個招牌就要花一間房子的錢，新開的店或平常量沒這麼大的店還要常常做白工看車友臉色。生意好的店一個禮拜可以賣5到10台車就已經很厲害了，有人說維修利論高我不否認，但是請問一下一天是修幾台，給你換5條內胎好不好，是每天都有車讓你這樣換嗎，就算要賺也不能修車友的，因為修車友的車真的很可憐，都要打折，修一般消費者的車不會說要打折，因為一般消費者很清楚的知道說單車店很少，有人願意修就要偷笑了。
在來就是一般高級車除了內外胎不要說、買零配件也不要說，不發生意外時你一年是給單車店賺多少錢。我敢說是零，而機車店，讓你兩月用換一次油好不好，普遍最低150起跳，一年換個6次油，機車店一年還有900元可以賺，就我前面所說的慢慢做起來，請問單車呢?單車呢?要賺捨嚜?買高級車的人回來就是調整，兩年後還是調整，三年後還是調整，第四年的話，一般客戶會給自己的店家換外胎，要是升級到車友，那原店家就掛了，另一個店家就是少賺一點，原本的那一家一塊錢都賺不到，還要繼續做簡單的維修調整，大家有沒有想過車店的後續問題。
機車店說一句不好聽的可以不用庫存零件，甚至車子都可以不用擺，就可以慢慢的賺，單車店要先投資一間房子的錢，每三個月就要進一次不同商品的貨，一直在壓貨，所收入的錢一直在轉，前面進的商品還沒賣完就要在進貨，具我所知這兩年所開的車店，都已經進入千萬車店，千萬如何來的，就我前面說的上批的貨沒賣完就要進下批的貨，無形之中根本就沒有賺錢，反而賺的錢一直在壓本。所以我常常跟車友說，有本事就開車店，不要說車店很好賺，好賺就請你開一家。開車店的時候我倒要看你們要去哪裡請師傅幫忙修車。好加在這麼行業太缺師傅，一來可以證明車店不好做，二來可以證明很多車店請不起師傅，必須自己下來做。會賺錢的店老闆是不需要自己做也不用看店。
你們常常在批的天下第一爛的車店，卻是全國銷售量第一的車店，也是全國唯一一家還在不二價的店，30年來始終如一，這個網站開多久了，這麼多人批評過他，你們所批的爛車店倒了沒，有沒有人去想過說一間服務不好，態度又硬，沒人理你，價格不二價，禮拜六禮拜天還會趕人，卻可以做出這樣的成績，周圍還有四家車店。地點好嗎?我想不是，不是它地點好，是它的商品流動率太高，買氣高，自然商品就流的快，在加上有很多車種很多車店都不擺(因為不好賣)，只有他在擺，這也難怪服務人員不理你們，因為8成以上都是來看車，來這邊看實車，在回去可以打折的車店買，你們自己說是不是這樣，憑良心講。用眼睛一看就知道你是不是來看車，很簡單，一般消費者不懂的單車型號，就算網路發達的時代，還是不知道，只知道看喜歡就買。說的出型號的人都是來看車問價錢，所以自然就演變成你們所說的那一家車店都不理人，價格硬。服務不好，我倒請問一下各位，當你在工作的時候，工作量突然變大的時候，請問一下你的服務會好嗎?我想每個行業都一樣吧，生意不好的店或量沒這麼大的店，他們的服務一定非常非常的好，好到電子扭力版手拿出來鎖，自然就演變成服務非常好的店，而技術好的店也是很可憐，名聲是打好了，卻都賺不到錢，因為他們花太多時間調車，想想看，買車還要打折，調車花這麼多時間，一天是賺多少錢，一天是修幾台車。
調個車還要問車在哪裡買的，請問一下你喜歡做白工嗎?妳只要告訴各位你是不是喜歡做白工幫不是自家車調整，是的話拜託你開一家，我跟你打保證你每天有調不完的車，光是大蘋果會員就可以讓你倒店，說倒店並不誇張，你不是經營者，等你去經營你就知道為何會問，為何會收費，為何會倒店。
反之在車友界說不好的店卻賺的比較多，為何，這個答案非常的簡單，只要不做車友的車就會賺錢。做車友的車肯定不會賺錢。這兩句話給要開車店的人會非常好用，因為這是事實，這兩句話在業界是公認的。
我之前有其他文章有說過，在我進入車店之前，我很痛恨車店，當我進入車店時卻讓我學習到很多東西，才知道說車店不好做，成本很高，高到讓我本來想要開車店的心整個停頓了下來。我敢說這些話，因為我做到你們沒有做到的事，我從車友轉入到車界，去了解整個市場及經營，你一樣是車友。但你們沒有資格說我，因為你們沒有去體驗整個經營模式。從外行變內行，內行卻無法開店，真的是白學的。
要不是現在這個社會工作很難找，我早就想要退出杰**了，做一個工作去看車友臉色做捨嚜，之前修機車跟汽車都不用看人臉色也沒有打折問題，而且只要有動手就可以收服務費，單車呢?一塊錢都收不到還要被批，要不是做單車比較乾淨，要不然就不會離開汽車界來轉入單車界。真的是做一行怨一行。
以上發言純屬個人言論，不代表任何商業發言，車友有權批評車店，那我也有權去說車友。
(原文轉載自大蘋果網站消費經驗與樂趣版)
舊零件拆下來要不要錢
對車店老闆來說他要承擔組裝時的風險
萬一沒裝好弄壞了誰賠
再來之後你車子可能有事沒事就牽去調整一下
老闆不知要被煩幾次
專業的組車工具要不要花錢買?
最重要的老闆的妻小誰要養
(開個玩笑)
老實講三千貴不貴見人見智啦
樓上講的那間東湖的車店我印像中是一千
往好的方面想
一分錢一分貨
也許那間店老闆裝車時的細膩度是很高
技術很好也不一定
專業技術有時後是講破沒什麼,但你就是不會.
就像請水電的來裝一盞燈
人家半小時就裝好了
收費可能也要兩三千
裝電燈難嗎?
但不是每個人都會...
所以許多大大都建議diy
大概是我的工作也是走技術路線
所以才會有這種想法吧
一般消費者總是直接用金錢多寡來衡量貴不貴吧!!
以你的車來說 , 用國產的工具大概2K有找 .(最多是換BB及後飛的時後沒有扭力板手,會比較頭痛一點)
再買兩本書 , K一些網頁就搞定了啦 .
除了換頭碗我不建議自己來之外 , 其它自己搞也不錯 .
好處是有問題的時候 , 放大絕就行了(全車分解大保養,反正Yahoo沒啥零件買不到的) .
通常只要照MTB 登山車改裝,維修,保養 那本書的中級以下 .
從第一頁玩到最後一頁 , 做個三次 .
就差不多了會了啦 .
說不定你那臺調個兩三次以後 , 只要換XT大盤組就夠好了 .
PS.下面這篇的網頁用力K一K就行了啦 . 雖然我會修機車所以學的粉快 , 不過只要不是機械白癡應該就學的會的 .
http://5i01.com/topicdetail.php?f=268&t=375644
Willien Chen wrote:
看到這就想起之前在某...，因為8成以上都是來看車，來這邊看實車，在回去可以打折的車店買，你們自己說是不是這樣，憑良心講。用眼睛一看就知道你是不是來看車，很簡單，一般消費者不懂的單車型號，就算網路發達的時代，還是不知道，只知道看喜歡就買。說的出型號的人都是來看車問價錢，所以自然就演變成你們所說的那一家車店都不理人，價格硬...
嗯有同感
我有輛二手小折車要賣
感覺都是來問問看騎騎看的
加上我沒那職業敏感度，分不清到底誰是真的想要車的
我只賣一輛，看到亂殺價的都煩了，更何況車店
雖沒值多少錢，感覺都差掉了
發現大多數人都是沒事先做功課的
但工錢3000還是有點貴啦
敢情是版大看起來像M型社會中站右邊的那依群人
車店老闆經營成本很大，應該是由所有的消費車友平均消化掉才公平啦
而不是那少數依兩個人
不然颱風天換輪胎工錢也可能要上千元了
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