kuan wrote:
IGUANA DIS...(恕刪)
他的前叉是油壓的唷！鎖死是不會作動沒錯，不過聽說重壓還是會慢慢下沉，只是看不大出來，但是有鎖跟沒鎖差很多唷！
順便有幾個問題想請教：
1.這部車好像沒有後避震，有後避震的車會比較好騎嗎?
2.請問 "牛角" 的功能是什麼?
3.小時候只騎過5段變速，27段怎麼變阿?(一定有人覺得這是個白痴問題...
)，停紅燈或暫停前如何從高速檔降到第??檔?4.板橋地區或附近有哪家優質店家(價優&技優)?
5.一部車要一萬多
，為什麼不考慮買進口車?6.這部車歸類在 "生活主題車"，它是同時具備登山車與公路車的特性?或者只適合在平地上跑?
7.有沒有板橋地區(或附近)的車友或車隊有定時出團的?
真是不好意思，問了這麼多問題，只是不想花了一萬多塊買了個大玩具然後後悔，或者就把它擺在牆角吃灰塵...請多包涵
calvinjang wrote:
最近也想找台車來騎，...(恕刪)
我是台南人，
所以只能回答你的第五、六個問題，
5.一部車要一萬多，為什麼不考慮買進口車?
進口車有很多都是台灣代工的，
買進口車的話還要加上運費、關稅啥的支出，
因此同樣的車架和零件絕對超過一萬多。
6.這部車歸類在 "生活主題車"，它是同時具備登山車與公路車的特性?或者只適合在平地上跑?
以我的理解來說，
這台車子其實算是比較傾向登山車類型，
只是他不像專業登山車那樣特別加強銲接，
在車架強度上也有所差異
同時有些比較細微的設定差別，
如果預算夠的話我是會建議你買XtC等級的車子，
因為我本來也是要買IGUANA，
可是後來比較了一下車架，
我就決定買XtC SE囉。
"WOW. Such a crappy built frame costs $300? I think you are hijacked."
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