eastpeak wrote:
我想billy兄應該...(恕刪)
原來如此
真是謝謝您的解釋
會問這個問題其實也是要了解 off road
我也不想什麼都不知道就批評這項運動
不過看來小弟的問法好像不太好
稍微修改了一下
但是話已經說出去了我還是保留那些文字以示負責嘍...
有些古道是先人為了生活，在山中開出道路，現已多成遺跡，掩沒於荒煙漫草中....
像"淡基橫斷古道", 清末官方為軍事用途開拓從基隆到淡水的古道,
現在已支離破碎,被世人所遺忘, 只剩片段如十八彎古道等....
這些古道如果沒有這些登山客去定期維持, 早就消失,
如果, 去維持這些遺跡也算破壞自然的話...那....
那乾脆說：人類都不應該存在於地球！
古道若在國家公園裡...照樣可以去走, 不管你是用腳或騎車 ,除非明令禁止騎車
但禁止騎車的原因通常不是因為自行車對這些古道的破壞比登山客大, 而是為了安全...
說真的, 開山刀比登山車破壞力更大...
(嚴格上說來, 陽金公路、巴拉卡公路也算破壞自然、以及摧殘這些古道後的兇手)
但倘若某處山林至目前為止, 都沒有過任何開發痕跡, 一直處於原始狀態...
那麼, 我便不贊成為了農作、觀光...或任何理由去作開懇
先民會在山裡生活是有原因的, 會離開山林, 也是為了更好的生活..
時代不同了, 為了生活而開懇山林在現代已經不是理由
更河況現代人開懇山林, 絶對跟先民方法不同, 以前人是與山林共存, .....
現代人若要開山.....不是挖土機, 就是小山貓的,採絶對利用法,
農地癈棄後, 山林幾乎無復原可能...
Sport X-over for 4 seasons of weather !!??
NO Sport! No X-Over! Only 4 Wheels
這可不是什麼土石流可以讓他重來的.
總不能說,今天去砍一些檜木.....反正改天也會長出來.
就算今天不砍,颱風天來還是會倒...
這些悍馬路,中間凸的高高的,兩邊形成雨溝.
對於單車更是很危險.
有不少車友都是在這種路面摔車的.
單車到林道offroad騎車,最大的破壞是人為垃圾.
所以,下山時切記把帶上山的都帶下山...
山上的一草一木還是要留在山上.
單車運動這麼多年,還沒聽說有哪個車隊能把林道壓壞.
甚至一場大雨後,路跡都不見了....
目前單車上山都是照著既有的林道,古道騎乘.
沒人有那麼多的體力再去開一條路吧....也沒辦法開山闢石吧.
那些林道,古道都是在地圖上找的到的.
很多都已經草長荒蕪,或是坍方不通了.
小鬼湖礦道就是其中一個例子.
有些林道,政府有維護才會成為熱門路線.
~~抓住指縫的風,就能抓住緣分~~
Purpledew wrote:
有些林道,政府有維護才會成為熱門路線.
...(恕刪)
沒有經濟價值的道路"地方"政府是不會把錢撥在這裡的...
這是現實, 如果您是該地居民, 您也不會希望村里長把錢浪費在這裡...
就我所知, 這種維護經費大都由村里長向上申請(由居民向村里長反應), 直接雇工整理,
而不是由鄉鎮去規劃; 鄉鎮等級的單位會著重於較大型的交通建設, 如連外道路的規劃
除非此一通道有開發成為"森林遊樂區"的價值, ...
其實, 林道、古道的維護不用特別去花錢...
只要大家常去走走, 路型自然而然會被走出來...
道路的需求是由下而上, 而不該是上頭沒來由的亂開路, 結果卻沒人使用, 日後還是被荒湮漫草給淹没...
往東眼山的[北113]鄉道就是一例, 在6.5k後就中斷了, 原本到 8k處還有鋪裝...(再3K就可以通到復興鄉那頭)
因為根本沒人要走, 所以也就沒有必要再去花錢維護 (這3K 就是給大家 OFF ROAD的...呵~~)
所以, 大家多去走走吧...
走的人越多, 當地人或許會認為該地有觀光價值, 才會向上反應 ...
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