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請問小折車的齒比與爬坡能力

阿野 wrote:
如果我想運動的話..t3合適嗎~^^

通勤兼運動ok嗎?


通勤??如果上班的地方放車沒問題的話,通勤是很適合
如果沒地方放車或需要時常摺疊後進出捷運或公司,那還是算了吧
彬董仔 wrote:
小折的騎法都沒人發現...(恕刪)

把小折的座管拉到臨界值左右
感覺好像比較危險
以F20系列而言
應該也不會騎得太慢
可是座管拉到臨界值左右時
留在管內的長度大概只有10CM左右
當衝刺時,會有較大的晃動感
所以我後來有向原廠加購50CM的加長座管給我的F20W用
騎起來會比較好一點-當然心理上也會覺得安全點
離題. 刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪..................................................
jimluogh wrote:
我 F20W 齒輪比...(恕刪)

謝謝您提供寶貴意見!

我會在F20-T3與F20-W之間作一個選擇,
因為希望這部小折可以取代原來的Merida Miami,
參加車隊的活動時能勝任愉快,
所以速比越接近27速登山車越好,
活動難易程度通常看主辦的人而定,
希望以前騎得上去的路線,
換了小折之後也可以。

以F20-W的最小齒比為1.0,
速比為1*20=20,
大約與27速登山車的1-2,
速比20.5相當,
應該更貼近27速登山車。

如果F20-W的飛輪能改為11-32九速
就更完美了!
齒比可以變成0.9375,
速比0.9375*20=18.75,
這種想法會不會太貪心!
CORRATEC REVOLUTION + MERIDA 96 + BMC Virus 01 + MONTAGUE MX + Canon 5D Mark II
座管拉到臨界值
太危險了
向KHS原廠訂50CM的加長座管--會比較好--我180CM,就是用加長座管
我們家二台T2,一台換成50/34T給太座大人騎,上風櫃嘴、平等里、大屯山都不必休息,可以慢慢龜上去,其實多騎、慢慢騎應該都可以吧。
恕恕與珠珠的單車生活
有時候就是差那麼一點又一點的逐漸將敗家寬容度往上提的...

像T2(足以應付各種狀況)->T3->F20-W

還是自己要耐得住才行,這裏真是恐怖的地方。
離題. 刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪..................................................
今天剛去車行把我的T3牽回家,要回家時卻在下雨,只好在雨中騎車。
我的T3就加上前後擋泥板,還有專用後貨架,原廠擋泥板剛好跟我的白T3滿搭配的。
本來也是要買F20W,不過老闆說前一天剛好把擺在店裡快一個月的F20W賣掉了。
在失望之際,外面的小發財剛好載來一台T3。
當時我還在猶豫,我回去考慮了兩天後,再回車店時竟然還沒被遷走,我就馬上把它定下來了
今天在店裡調整交車時,也有人來詢問呢
我一路上騎回去都很順暢,改天去爬大岡山試試看
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